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先日、ポルシェジャパンより新車購入者を対象とした「お車に対するアンケート」が送付されていた。

送付対象者はリストから無作為に選ばれたこと、全世界共通のアンケート内容であること、返答したらささやかな贈り物があること等が書かれていた。

10ページ程度の冊子にあれやこれやといろんな質問があったのだが、一番重要な項目は、やはり「車に関して気に入らない点、改善してほしい点」に関する項目だろう。

とりあえず以下のようなことを書いてみた。

①MTにおける電動パーキングブレーキの使いにくさ
②スポーツ、スポーツプラスなどのスイッチを押す時に目線を下に移動させなきゃいけないこと（思ったときにすぐ切り替えができない）
③フロントのエアインテークにゴミがたまること
④オートにした時のヘッドライトの消灯タイミングの見直し
⑤カスタムレザーフロアマットでラインナップにある色なら何でも組み合わせ自由と書いてあったのに、希望の色が選べなかったこと

よくよく考えてこれだけしか出てこないのですが、何か改善点など物申したいことがあれば追記しますのでコメントください！

アンケートに書いたことが、マイナーチェンジでいくらか改善されているとうれしいですね。

初めに書かれていた「ささやかな贈り物」につられてアンケートを書いたわけだが、30分以上を費やしてアンケートを書き終えた後に、ささやかな贈り物が図書券だとわかってちょっとガッカリしましたとさ。
はじめは何かポルシェ製の限定粗品だと思ってわくわくしましたよ！・・・残念です。

1か月ぶりの更新です。みなさんこんにちは。
9月はペースダウンしました…が、6300kmほどで2回目のオイル交換を実施しました。

それからというもの、これまで以上にエンジンが絶好調（気分的に）でレブリミットまでブンブンまわしてしまいます。
1st,2ndあたりだとレスポンスが良すぎて、まだ慣れていないのか気が付くと7600回転で上にあたってしまいます。
そこで頼りになるのが「シフト補助」
（画像は991のものです。http://www.porscheownersmanuals.com/より拝借）

6000rpmぐらいから黄色いメータが貯まりだし、7000rpmを超えたあたりでメーターが赤になります。
そして7600rpmを超えたあたりで真っ赤になりシフトアップを促します。


これが本当に効果的で、適切なタイミングでシフトアップできます。画面を見なくても視界の端に黄色→赤色→真っ赤と見えてきます。

気分的にも、視覚的にもかっこよくてかなりお気に入りです。

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インプレッションも5回目になりましたがそろそろ総評でも。

納車から4か月弱、走行距離も慣らしも終わり7000kmを超えてきていますが、動力系、操作系統ともに何も言うことなく最高に気持ちいいクルマです。
エクステリアデザインも好みだし、内装の質感もイイ。乗っていても外から見ていても、全体的な雰囲気にはいまだにゾクゾクします笑
乗り心地も燃費も驚くほどいいし、荷物もたくさん積める。はじめは使いにくいと感じていた電動Pブレーキにもまあまあ慣れてきた。

思い返してみてもケイマンというクルマは本当にいいクルマだと思う。
唯一ケイマンを選ばない理由になるとする要素は何かと考えれば、それは乗車人数ではないだろうか？
緊急時や短時間でも3人以上乗れたらなーと思うときは何回かあった。そういう人のために911という選択肢がある。高いけど。
乗車人数が2名でもいいというならケイマンはスポーツカーとしても実用車としても至高のクルマだと思う。個人的に。

純正でもかなりいいノイズなのだが、そろそろマフラーを変えたいなーなんて思ってきている自分が嫌だ笑

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おまけ

エンジン始動後すぐ高速乗ってオイルの温度が上がるまで制限時速80kmで走った時の最高燃費。

やっぱり燃費いいよケイマン！