NumaTaのブログ一覧

率直に言ってワクワクした。

これが初めて992.2型の Carrera T の情報を目にした時の感想。




新たに採用された“6速”マニュアルトランスミッション
ベーシックなエンジンと軽量設計の組み合わせ
ゲンチアンブルーを差し色にもちいたリバリー
木製のシフトノブをはじめインテリアも個性的
MTしか選べない純粋主義者御用達モデルという特別感
さらにカブリオレという選択肢まで







こんなの絶対面白いヤツじゃん！！

追伸
仕入れた情報によると、992.2のGT3は前期型より導入台数が少ないようですね。
中国市場減退で売れなかったぶんが日本に回ってくればいいのに。

先日発表された992.2の911GT3、特にツーリングパッケージに心が揺らいでいます。
時間がたてば収まるかと思い、数日過ごしたがやはり気になる。
頭を整理するためにちょっと書き出そうかと思い立ちました。

ポジティブな点
１．GT3初の後部座席実装（ツーリングパッケージのみ）
２．8％減少したギア比の“6速”MT
３．ツーリングパッケージ専用に改められたサスペンションセッティング
４．９０００回転までまわる自然吸気エンジン

GT3に対するポジティブな結論→まるで4人乗りもできる911S/Tみたいじゃん！



ネガティブな点
１．環境対応のためかトルクが落ちたパワートレイン
２．大好物だったアナログレブカウンターがディスプレイのみになった点
３．エクステリアは前期型カレラのスポーツデザインが好き
４．GT3というネームバリューにまだ怯む自分がいる（逆にカレラという名前は響きが好き）
５．値段

GT3に対するネガティブな結論→前期型に比べてコスパが悪い。前期型GTSが万能だし、まだまだ味わい尽くしていないので買い替える必要ないよね。



さぁ…どうしたものか。