ｹｯﾀﾏｼﾝﾗｲﾀﾞｰのブログ一覧

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：曲がる、止まる、加速が不安なくできること
3年ぐらい性能落ちなければありがたい

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：205/45R17

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

2人乗りのオープンカーにチャリンコを詰めるのか。

はい、余裕で積めます。

過去のはこれ




今回新しく積載方法を考えてみた。




やり方は簡単、幌とハードトップを外してからフロントホイールを外したチャリをロールバーの後ろに仮置き。

フロントホイールを重ねて置いてベルトで巻くだけ！！


自転車がぴっちりハマるし、助手席外したりキャリア着けない分かなり簡単！！


勘がいい人は分かったと思うけど今回のパターンは屋根ないよ・・・


じゃあ雨降ったらどうすんのって問題。

選択肢は３つ！！好きなの選んでいいよ(*´ω｀*)

①諦める

②我慢

③気にしない

個人的におススメは③！！

画像2枚目の状態で、2年前の正月に浜松まで(片道150ｋｍぐらいか)行って飯食って無事に帰ってこれたことがあった。

とか言いつつその数日前には箱根で突然大雪降って車内に雪が積もり通行人に笑われた挙句、クラウンにおかま掘られて警察に苦笑いされたこともあった。





クラウンにやられた後に箱根で雪遊びしたのは内緒ｗ



１つ言えるのは屋根あってもなくてもロードスター楽しい✌('ω'✌ )三✌('ω')✌三( ✌'ω')✌<a

みなさんご無沙汰です。

最近まで仕事で忙しく死んでたケッタマでございます。

6月にNB買ってからのまとめやりましたが、それからも色々ありましたわ(悪い意味でｗ)

まずは暑い日にエンジンがかからなくなるNB定番のカム角センサーの死亡
家の近所走るだけでエンジン止まって道端で冷やすというｗｗｗ
原因が分かったところですぐに交換して完治(微妙に形変わった)。
ついでにクランク角センサー交換しときました。



あとはNAのときに作れなかったアンパネ！！
やぐらくんで補強も加えて見た目重視でワイヤー使って組んでたけどそこそこのスピード出してたらワイヤー切れてアンパネ落ちたｗｗｗｗｗ
ということで2㎝飛び出しでオレンジ塗装して前の車のイメージに
ついでにボンネットも変わってるのはご愛敬ｗ


そのほかは大雨の東名走ってたらエンジン止まったりとか3速6000回転以上吹けなくなったり、ダイレクトイグニッションコイルの配線切れたり(自分のせい)相変わらず壊れまくっております。(途中から面倒になった)

今後の予定は、こんなブレーキ買ったりしたんでOHしてつけたりLLCの経路を海外のMX-5勢がやってるような感じにしようかなと妄想してみたりしとります。


ではでは

この二枚の画像見てほしい



気にならないなら無駄なもの見ることになるからお帰り下さい。





1枚目はこの車買った状態

2枚目は自分で少し手を入れた状態

この車買ってからずっと気になってたけどいよいよ我慢できずに加工した。

加工といっても余分にくっついてるスポンジを除去

たったそれだけ、時間にして３分かなｗ

これだけ取れたよ/////(もっと取ってもよかった)



一番目に触れる部分なのにこの処理の仕方はどうなんだろと思って

ブログ書いたけど結局前オーナーdisりになるからアカンｗ



こっからはさらに愚痴ｗ

見ないほうがいいよｗ(なら書くなよ)






前オーナーは音にこだわりがあったようでドアはデッドニングされてたり
オーディオもそこそこする値段がしそうなものがついてた。
その辺だけは〇、文字だけ見ればねｗｗｗ

デッドニングはパワーウィンドウ故障の修理とか考えずに留め具まで防振材張ってるし、ネジにも貼ってるから解体も大変
あとカプラーにもｗｗｗ

確かに音はいいんだよ、整備性と外観無視するならｗ

小学生の車弄りじゃねぇんだからこれぐらいきれいにやれよと・・・

ただやるだけならサルでもできるわ


ただ適当に弄る、これってデチューンじゃね！？

みなさまごきげんよう

車乗り替えて早5か月がたったもんで総まとめでも

買ったとき




修復歴なしで香川からナンバー切った状態で引っ張ってきてこれ

パッと見きれいだから結構期待したのがそもそもの間違い・・・



車検取るとき

出るわ出るわ前のオーナーのメンテ不足＆適当整備の数々


結構ビビったヘッライカプラー溶け



目を疑うワンタッチカプラーの数(サイズ間違ってるｗｗからのトランク水没発見）



無駄なアーシング(撤去の様子からの車内水没発見)



何か変な色したプラグ



タイヤの扁平率上げたときのリアのフェンダー(リアメンバー歪み)



雑なマフラー修理


その他不具合
・アラゴスタ車高調のオイル漏れ(捨てた)
・リアキャリパーの固着(確か誰かにあげた)
・ブレーキパッドくそ
・ハンドル交換したらステアリングセンターずれた
・買って1週間でセキュリティ脂肪
・腹下フレームの損傷
・右リアフェンダー溶接板金済み
・右リアフェンダー塗装割れ
・DHT固定ボルトの車体側ナットの溶接外れ
・ドレインがコックになっててちょいちょいオイル漏れ
・助手席側のエアバックレス
・ボンネット内の配線の汚さ
・クラッチのマスター・レリーズのへたり
・シフトインシュレーター破れ
・たぶんミッション・デフのオイル交換頻度の少なさ
・たぶんクラッチの残量少ない


ざっくりこんな感じ、ある程度車弄れる人かお金ある人じゃなきゃ一瞬で手放すかなという状態
新しく車買ったほうが安いかも、リアメンバー歪みは割と最近分かったけど
本気で捨てようかと思った・・・




ここまでで絶対やらないと思ったこと、リアメンバー交換ｗ

デフ・アームナックル・メンバーそのまま下したよｗｗｗｗ
で、メンバー交換したら直ったｗ
普通はアームが先に逝くと思ったけどそこはロードスタークオリティｗ


そんなこんなでしばらくは外観ノーマルで乗ってたけど（この車は大人しく乗るって言ったけど)無理ですたｗｗｗｗ

気づいたら羽生えるわ、リップつくわ、テール赤くなるわ、ヘッライ解体して作り直すわ、厳ついサイドつくわ・・・
１０th純正の可愛さどっかいったｗｗ




外観は大体満足できたんでここからは構想
・アンパネ作成
・リアディフューザー作成
・フロアフラット化
・ラジエター、コンデンサー傾け
・プリウスファン流用
・エアロボン装着
・ヘッライ貫通ダクト政策
・XXR527に225タイヤ装着
・オイルクーラー取り付け(フィルターをエンジンルーム内設置)


ざっくりこんな感じ、普通の人はあまりやらないことをやるスタイルでいく(いい悪いは置いとく)



NB乗り始めて思ったこと、NB遅いｗｗ
最終的には先代NAを超す車にしようと色々考えてる



でもね、一度は捨てようと本気で思ったけどやっぱロードスターいいぞぉ