E-rico Booster

今回はエリコと廃盤になったモリブを使って少し実験です。

今までいろいろな怪しい箱ものが付いていましたが・・・

車検が近づいてきたので箱物を一掃してみました、あの状態では整備士さんが大変ですものね。

当分何も取り付けないままで行こうかと思いましたが 数日経ち何だか不満が沸々と（笑）

魔界のささやきに勝てず試して起きたかったエリコとモリブの直列配置で取り付けてみました。
構成はマイナス側に正位置でモリブを取り付けモリブの赤端子側にエリコ、エリコは正位置で赤青端子をPTA-CSに接続。
つまり+側エリコにモリブ-側で正位置の直列で２組作り並列配置をしています。

さて検証です。
　Morico類を全部外して３日ほどもすれば鈍さが気に成りだしましたので新たな検証には数日有れば良いようです。
　この組み合わせで2000rpm以下の扱い安さは◎、エリコ単体、モリブ単体よりも確実に良いフィーリングです。
　実際6速のまま50㎞で流そうと思うと1200rpmですが、取り付けると1500rpm辺りのトルクが増して扱いやすくなるので当然アクセルの踏込みも減り不満は何処へやら、やはり無しではいれないようです。