くすりやさんのブログ一覧

しばらく前になりますが、シュアラスターの新水コートを頂けたので使ってみました。
スプレータイプなので使いやすいのですが、１ヶ月しても汚れが目立たないのはお気に入りポイントですね。
写真は１ヶ月以上放置してると思いますが水洗いすらせずに屋外保管でそれなりにキレイを維持できてると思います。
古いクルマこそメンテナンスしてあげないといけませんので、しばらく使ってみます。

STIのウィングのクリアがボロボロ


なので、ラッピングに挑戦してみた。
使ったのはエイブリーと言う会社のラッピングシート。
色はブラックメタリック。


ナイフレステープを使って四分割で張り合わせ。
次は二分割で何とか貼れるかな？
最初なので裏から貼ったのと、張り合わせる向きを考えて、無難に張り合わせました。


結構、上手く貼れたと思ってる。


取り付け後。
個人的には満足。
次のクルマは１台まるごとラッピングしたい。

最近はみんカラは見てはいるけど、特にネタも無いので、投稿はずいぶんひさしぶり。

来月車検なので、色々と整備してました。
一番気になってるのがリアの引きずり音。シューーーーて擦れてる音が速度に比例して鳴るやつ。

最近特に大きくなってきていて、ブレーキパッドを清掃してから鳴いてるような気がしたので、リアブレーキの清掃したけど、それでも鳴る。
ハブの増し締めしても鳴く。
４輪ウマに載せて、パッドを外して40キロ位で空転させても鳴く。
う～ん、ブレーキじゃ無いねー。
ドライブシャフトブーツも破れて無いし。

どこだろう？
と思ってたら、音が右からしたり、左からしたり。
ん？
ここでようやく気付きました。
多分、サイドブレーキの引きずりですね。
そこは大丈夫だと思い込んでた～。

という事で調整してみます。


写真中央のゴムを外します。
ちなみに、ウマに掛けなくても、高さがあって潜り込めるスロープで大丈夫。



ゴムめくったら、写真真ん中のコマを回します。
どうやら、左右とも下に回すとサイドシューが締め上げられて引きずらなくなるようです。
ネット情報でマイナスでコマを下げます。
暗いのと感触が分かりにくいので、回ったのか分かりにくいので、１コマ回ったかな？と思ったら試走してみます。
う～ん、変わらない···
マイナスだとコマから滑ってしまい、動いてるのかわからない···



自分なりに考えた結果、コマを下げるにはこの形がやりやすい。
これでコマを横から引っ掛けると確実にコマが回ってるのがわかる。

すでに何コマか回ってるかもしれないので、１コマだけ回しました。
う～ん、少し音が小さくなったかなぁ

これ以上やってサイドの効きが弱くなるのが心配なので、後は車検の時にチェックしてもらいます。


なんか最初からそうしておけっ！て終わり方ですね(笑)


追記
その後、暫く走ったら音がほとんどしなくなりました。
緩めすぎも良くないので、ほどほどで止めておいて良かった。

キャッシュレス決済の還元が6月で終了だったので、駆け込みでホイールナットを新調。
最初は↓が欲しかった。
これなら何度もナットを外してもメッキが剥げたりしないからね。
でもレビューが少なくてイマイチ耐久性が不明なので止めときました。





で、最終的に決めたのはこれ↓


ネオクロと言う色で、マジョーラ的な色使いです。
長さも問題無さそうだし、ナットがツーピースでワッシャーがフリーになってるからトルクの掛かりも良く、緩み防止効果もあるらしいです。
まぁ、緩んだ事は無いのですけどね。


天気が良ければ週末に取り付けます。

もう何年も放ったらかしにしてましたが・・・

暗い場所でバックしたらコンクリートにぶつけてしまって、リアバンパーが↓な感じになってました。



最近、古いからこそ綺麗にしたいた思って、色々と直してるので、リアバンパーもDIYする事に。
手を動かし始めたのは在宅期間中。
そう、業務終了後に時間がたくさんあったので、
少しづつやる事が出来たんです。
少しパテを盛っては削るを繰り返していきました。
バンパーパテを使ったんですが、薄く付けれたり、研磨したらペロリと剥がれたり、なかなか難しいですね。



とりあえずこんな感じにしてました。
※写真は今日の作業中に撮ったので新聞紙でマスキングしてます。
ここで在宅期間が終了して、１カ月ほど放置してましたが、パテが紫外線で割れたり痩せたりすると思ったので作業を進めました。



バンパープライマーを３回程吹いて、それから白のプラサフを吹いて下地がほほ見えない状態までやりました。



新聞紙外したらこんな感じ。
明日からは１度ペーパー掛けて、バンパー外して純正色の51Eを塗っていこうと思います。