くすりやさんのブログ一覧

インプレッサを買ってから、気になってる事が・・・ よくリアのボディ剛性の話しは聞きますが、個人的にはフロントが非常に弱いと思います。 やっぱリアの方が弱いのかなぁ バルクヘッドの話しは以前にいたと思いますが、フロントの軋みをすごい感じます。 某氏からのお譲りパーツと、某メーカーの新製品でフロ ...
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テ○ンが毎月（？）販売店向けに配布している冊子があるんですが、それを見てたらすごい物を発見！ テ○ンのＧｒ．Ｎ用ダンパーって買おうと思えば買えるみたいです！ 誰か買いません？？？ といっても、インプレッサ用は・・・ 税込１，４６１，６００円！！ 普通は軽自 ...
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今日のポテンザエキサイティングステージでＴＲＵＳＴの新製品を発見！ ちゃんと営業の方の許可を取ったのでアップします。 Ｆ型のディフューザーステーを使うので、Ｆ型ならコアはポン付けです。ポンプは燃料タンクの前に設置してます。コア容量を確保する為か、コアを２個繋げてます。 非常に良い製品なんだけど、ア ...
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先ほどセッティングしてみましたが、リアの減衰をフロントよりも強くしてロールを抑える方向にしてみましたが、ラジアルならＧｏｏｄ！でした。 でも、菅生の最終コーナーでもブレイクしないか一抹の不安。 フロントを柔らかくして、１０キロ：８キロにした方がイイかも？ う～ん、悩む。 最終コーナーで滑って ...
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今から、家からすぐそばのワインディングでセッティングを出しに行ってきます。 このレートで大丈夫かなぁ
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今日、Ｓチーフに頼んでいたカーナビが付きました！ というより、家に着いたら付いていた！！ ようやく俺のクルマもハイテク装備され始めました（^^） 日曜日はドライブしようかな！
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今日は、問題の足回りの改善策ＰＡＲＴ１として、リアのバネレートを２キロダウンしてみました。 （ブレーキといい、最近のチューニングはダウンという単語が出てくるなぁ） Ｆ：１２キロ　Ｒ：１０キロ 　　　　　　↓ Ｆ：１２キロ　Ｒ：　８キロ とりあえず、これでフィーリングがどうなるか試してみます。 ...
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今日は塗装２日目。 なんとかここまできました。 それにしても、スバルのクリップは質が悪いなぁ さ、これからビスを買いに行かないと！ あとはバンパー（前後）のパテ砥ぎと塗装です
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普通はしないでしょうねぇ エンドレスのローターを通常サイズにインチダウンしました。 約１０ｍｍのダウンなんですが、これにより１７インチでも安心して履けます。 フローティングローターですけど、カチャカチャ音はそれほどしないですね。 最新バージョンのローターは間に合わなかったみたい。 でも、 ...
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お盆前からやり始めたバリスのバンパーの修理ですが、こんな感じです。 あと１時間ほど削ったら塗装に入れるかな？ 写真だとパテとカーボンがごちゃごちゃになってるけど、実際にはペーパーで研いであるから、触るとツルツルですよ♪ さりげなく、エッジを少しキツメにしています。 ...
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