くすりやさんのブログ一覧

マスターシリンダーストッパーってあるけど、この会社の製品が一番イイよね。
でもマツダ車しか無いんだよなぁ
（当然だけど）
写真の通り、マスターが前に動くのを固定するだけでなく、バルクヘッドが動くのを固定するので、効果が大きいと思うんですよね。

Ｐさん、作れませんか？？？

さっき、ヤ○オクで自分の出品をみたら、半日で１７インチＳタイヤ４本分に近い金額まで上がってました。

これで来年も走れそうです。

１８インチのホイールとブーコンのおかげです。

１８インチのホイールはＳタイヤ付で買ったのにホイールだけで買った金額とほぼ同じ金額に・・・

菅生の最終コーナーで燃料が半分を切ると必ず出るのがガス欠。

その解決策を考えてたんですが、

この画像のスポンジで解決できるか！？

昔の情報では、ＧＣでは効果があったらしい。

どうだろう・・・

１３０００円～１８０００円で買えるので、試してみる価値はあるかも？




ただ、３年で燃料フィルターの交換と、スポンジの交換が必要になるとの情報も。

詳しい方、教えて下さい。

今日は、前から予約していた
こちら
を装着してきました。





これを装着したのは、明確な目的があったから。
現状のセッティングだと、Ｆ：１２キロ、Ｒ：８キロなので、
相対的にリアが柔らかい感じに対してフロントが硬すぎます。
これを解決する方法は２つ。
　①　フロントのバネレートを下げる（当たり前ですね）
　②　フロントの剛性を上げる

今回は②を選びました。
何故かって？？？


フロントのヨレがずいぶん前から気になってるから。


それだけです（笑）

これの面倒なのはＤ型以降（？）だかについてる、アンダーカバー（？）
あれが邪魔なんです。
でも、外したくないし、大きな穴があるのも嫌！
という事で、
写真のように綺麗に付けてもらいました。





感想は・・・
ミッションの動きが少なくなったのか、ミッションの入りが良くなりました。
じんさんの言う通りですね。
感覚的ですが、ミッションオイルが少しだけ新しくなったような感じです。

１１月にＨＫＳからＥＪ２０専用のエンジンオイルが発売になりますね。
他にも、４Ｇ６３用なども発売になります。

インプレッサでオイル交換をすると、４Ｌと１Ｌを買うでしょうから、約１１０００円です。

車種別に発売してるけど、スペックはホントに違うの？

試してみようかな？