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え～。相変わらずLEDテールやってます。
とりあえずターンシグナル部分と、リフレクター部分（本来はリアフォグ）の半田付けまでやっつけました。

ターンシグナルの写真右はバルブです。
左がLEDで、ひとつが2.2V 60mA 18000mcd 照射角60°ぐらいのものを
このときで２４個、最終的に３６個埋め込みました。
バルブの電流値は計算上1750mAなので、これだけ埋め込んでしまうとおそらくハイフラは起きないのではないかと…。
リフレクター部分には同じ仕様の赤が２０個埋まってます。
写真では黄色くなってますが、綺麗な赤に発色してます。

それにしても地味な作業です。カミさんも呆れ顔でみてます(^_^;)

問題は従来のテール／ブレーキ部分の光らせ方をどうするか。
LEDがむき出しだと、ある方向から見ると目つぶしのような光に…。
で、
ダイヤカットのアクリルを純正レンズの裏に貼り付けようか・・・
とも思うのですが、ひと昔前のテールレンズのようになってしまう…。
キョービのクルマのテールレンズはカットが入っていないだ～

ん～。今夜もそれを考えると眠れないぃ(T.T)

というわけで、早速　軽４にハイマウントストップランプを装着してみました。

制作中はまぶ～と思っていましたが、
案の定、いい具合の明るさになっています。

これで何となくブリテールの勘所がつかめました。

さ、ブリの右テール手配しなきゃ　＜　まだかよ…。

ついに完成です！
そう。ハイマウントストップランプです。

いや、BLITのものではもちろんありません。

仕事乗りに使っている
軽４（マツダ・ラピュタ　通称スズキKei）用のものです。
標準でハイマウントストップランプが付いていないので、
ブリのテールにかかる前に練習と検証を兼ねて作ってみました。
ホンダFitのパーツをオークションで落とし、
それをバルブからLEDに作り替えました。

Max22000mcdのLED二十発なんですが、
正直めっちゃ眩しいです。
いいのかなぁ～こんなに眩しくて。
ひょっとしたら抵抗を追加するか、レンズ前にスモークフィルムを
貼らないといけないかも…。
とはいえ、スモークリアウインドウの実車につけてみると
意外と暗かったり、太陽に完全に負けたりと、想像がつきません。

あらゆる意味でブリのテールの作業に入る前のいい検証になります。

乞うご期待。＜ってなにを・・・。

どのタイプのLEDにしようか…
個数はどうしようか…
明るさはどうなんだろう…
どんな風に並べたらカッコいいんだろう…

とま、いろいろ苦悩の毎日。
とりあえず考えるだけではしゃーないのでどば～っとパーツを注文。
考えただけでも半田付けが嫌になりそうな個数のLEDがとどいて点灯チェック。

ターンシグナルはこんな感じなのかなぁってのが、この画像です。
決して完成したわけではありません。
いわゆるアイコラ、いやブリコラですかね。
ちなみにターンシグナルはLED特有のパッとついてパッと消えるではなく、パッとついて、じわっと消えるバルブの味わいを残すつもりです。

んでもって、一番の心配が・・・・。

車検通るのか？＜ブリ

つづく！

どこかのサイトにDIYとは“どーなってもいいからやっちまえ！”とありました。
テールレンズの裏側から基盤を入れようと考えていたのですが、BLITのテールレンズってタテにひょろ長くって
扱いにくいんですよね。ワタシのスキルでは…。

ということで、前述の“DIY”。
もはや研究用となっている右レンズをホットナイフだの、アクリルカッター（大）アクリルカッター（小）だのを駆使してついにバラしてやりました。
前に切り取った裏側はボンドで仮修復。
なかなかトリッキーな反射板ですね。よく考えてあります。

さて、これからが本番です。LEDのお勉強をしなきゃ…。

んでも、壊しちゃった右テール、どうすんのよ＜オレ