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といっても写真もなにもないんですがね。
納得いくクルマを楽しく所有しているとホント３年なんてあっという間なんだなぁと実感。
さすが不定期な休日にちょろちょろ乗っているだけなので（ホントは毎日でも乗りたい）、走行距離は２０Ｋそこそこ。駆動系制動系ともパーツ交換は無しなので、トヨタサービス準拠の価格でOKです。
んで、ついでにS2000でのユーザーカスタマイズを頼んでおきました。
（１）Ｐポジションでのロック解除
（２）Ｄシートのドアオープンで他ドアのロックも解除
（３）コンライトのセンサーを最鈍感に
とオーダーしたつもりが・・・。
（２）（３）はOKなのですが、（１）が…。なぜか違った設定に。
Ｒポジションに入れると走り出さなくともロック。という設定で帰ってきました。

なぁ～～～～～ぜぇ～～～～～～～。

もっかいサービスに行ってこよっと。どうせ、支払いもしなきゃいけないし。

苦節５ヶ月。
ようやくゴールが見えてきたような（気がするだけかも…）。
で、ウインカーをLEDに換えると、電流量の違いから球切れと勘違いするハイフラッシャー、通称ハイフラが起こるのですが、トヨタのパーツには、写真のような「For LED」と書かれたフラッシャーリレーがあるようなんです。
確かに、BLITのフラッシャーリレーの品番は、81980-50030なんですが、同じ品番のリレーを搭載した他車種の改造例では、ほとんどなにがしかのハイフラ対策をされているようです。
110系でどなたかウインカーバルブをLEDバルブに換えられた方いませんかぁ～。ハイフラはどうなっていますかぁ～。
写真のリレー、本当にあるのかなぁ・・・・。

おせ～てくださ～～～い。

ちなみに、試験点灯の動画っす。うまく再生できるのか判りません。デジカメの動画機能を使って撮影したので、コマ落ちしてます。

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明るくて広がりのあるVer.3を目指しておりましたが、とりあえず完成…。

屋内での点灯テストは良好です。
どの方向からみても明るく光っているのを認識できます。

従来のテール＆ブレーキ部分には８Φ砲弾型を３２個、Fluxを３６個、フォグの部分にはブレーキ時のみ点灯で５Φを２０個、合計８８個のLEDが仕込まれています。

なかなかうまく撮影できないのですが、データを調整してテール時とブレーキ時の明るさの違いが判るようにしました。

さっさと仕上げてもう一つのクルマいじり趣味である模型造りに復活したいのですが、まだターンシグナルが残っている…。

タイトルに釣られたアナタは真人間です（爆）
お尻と言っても、LEDテールを仕込んだクルマのお尻です。

お察しの通り、LEDテールその後。です。

まだ、出来てません。ハイ。

写真を見ると出来てるように見えますが、
左から
バージョン１のLEDの様子
　　同　　　点灯試験
バージョン２のLEDの様子
　　同　　　点灯試験
となってます。

Ver.1は８Φ砲弾型LEDをたくさん並べてみました。
明るさは眩しいぐらいですが、明るすぎるのです。事故誘因ビームなのです。
（写真はデジカメの絞りを最大限絞って、安定化電源の電圧を落として撮影）
しかも照射角20°のLEDなので、ツボからはずれると逆に点灯しているのが判らない。
かといって、拡散用のアクリル板を挟み込むほど基板とテールレンズの間に余裕がない。
ということで、ボツ…。

Ver.2では、照射角の大きいFluxLEDを中心にリフレクターをコツコツとこさえて作ってみたのですが、リフレクターをテールレンズの曲面に合わせて配置したのが悪かった。
点灯試験では綺麗に光って見えますが、これも角度によってはFluxの特性が完全になくなるぐらい一部分しか見えません。
しかも太陽光下では照度不足。
気に入らないのでボツ…。

ということで、Ver1の明るさと、ver2の広がりを併せ持った
ver3を目下制作中。
ここまで来たらほとんど意地でやってます。

わたしゃ初期型テールランプのデザインに拘ってやってますが、
単にLEDにしたい方は、後期型と換装するか、
LEDバルブを入れる方が安くあがりますよ・・・・(;.;)

え～。相変わらずLEDテールやってます。
とりあえずターンシグナル部分と、リフレクター部分（本来はリアフォグ）の半田付けまでやっつけました。

ターンシグナルの写真右はバルブです。
左がLEDで、ひとつが2.2V 60mA 18000mcd 照射角60°ぐらいのものを
このときで２４個、最終的に３６個埋め込みました。
バルブの電流値は計算上1750mAなので、これだけ埋め込んでしまうとおそらくハイフラは起きないのではないかと…。
リフレクター部分には同じ仕様の赤が２０個埋まってます。
写真では黄色くなってますが、綺麗な赤に発色してます。

それにしても地味な作業です。カミさんも呆れ顔でみてます(^_^;)

問題は従来のテール／ブレーキ部分の光らせ方をどうするか。
LEDがむき出しだと、ある方向から見ると目つぶしのような光に…。
で、
ダイヤカットのアクリルを純正レンズの裏に貼り付けようか・・・
とも思うのですが、ひと昔前のテールレンズのようになってしまう…。
キョービのクルマのテールレンズはカットが入っていないだ～

ん～。今夜もそれを考えると眠れないぃ(T.T)