ちょっとだけ整備←になるのか？

いよいよ年も明けました！遅ればせながらおめでとうございます！

もうみなさん仕事も始まっていると思いますが、あたしゃ本日ジャブ程度の初仕事を終えました。っても去年の残務処理ですけど・・・

今年はまだ仕事は決まってませんのでプーでございます。
本日仕事前に画面が割れたガラパゴスな携帯をドコモにて保険使用で交換（去年中に発注済）。念願のニューガラパゴス携帯に交換致しました！

しかし最新のガラは凄い！
待ち受け時間⇒減少
カメラ画素数⇒減少
通話時間⇒減少

いまどきの工業製品って右肩下がりでスペックダウンするのね・・・

こんなことなら修理すればよかったかも（笑）

気を取り直して一昨日の昼間、早起きしてＰＭ２時位から作業しました（爆汗）

何故かタコ踊りした点火系の配線を目視チェック。どこもおかしなところが発見できず、カプラーの中とかを掃除して通電チェックとかはわからないので黙殺して元に戻しました。

エンジン無事始動。タコ踊りなし！直った！！根本的な解決はしてませんが・・・
あいかわらず水温計は気分屋で、本日は動かない。センサー変えよかな（今更・・・）

なんかバックファイアーとかしたけど無事始動。暖機してテキトーに合わせてたスロー系をいじくり同調をとり直します。エンジン止めてバイクキャブなんで４連のゲージ（中華のお安いの）を接続。エンジン再始動して調整。そもそも無負荷時の針が同調してないけど（笑）そこも黙殺してパイロットエアスクリューを手で回します。本来はマイナスドライバーでやるのですが、手の方が速い（笑）

回転を感じつつ目視でも確認。１番と４番同じ、ＯＫ。２番と３番同じ、ＯＫって・・・

4つは揃わん！！！

こりゃ本格的にキャブＯＨしないと駄目かも・・・

と、今日はこの位にしといてやるか。と敗北しつつもA/F計は12～13辺りで安定してるのでよさげです。
ＰＡＪの開け具合は１回転半位なのでＯＫそうだからＰＪの番手は良さそうです。

少しアクセルを踏むと若干重めの回転上がり。加速ポンプが若干効きすぎっぽい。ここは番手変更かもしれません。

中間から上は一気に吹けちゃう＆リーンな数値なんで手持ちのＭＪのデカイのを入れてみます。
あ、今日じゃなく今度ね。ニードルをどうするかもＭＪ交換してから実走してみて考えます。

その後再始動時はバックファイアーなし。だけどかかりが悪い・・・
車屋さんは点火時期もう少し遅くしたかったらしいけどデスビでは調整の限界で無理だったと言ってました。ＰＰＫ自体の位置で調整できるのか？

そうすれば始動は良くなるのか？

でも上の回転では今位が良いのか？？

チッ！電気はさっぱりわからん・・・
勉強しないと。。

スロットルリンケージもやり直したいし、キャッチタンクも付けたい。エアクリも金属で作りたい。A/F計もちゃんと固定しなきゃ・・・　他にもやらないといけないこと、やりたいこと一杯。。

今年もガンバろ！

あ、仕事の営業しないとプーだった（汗）

ということで、皆さん今年も宜しくお願い致します！


びふぉあ



あふたぁ



ではでは。。