ゴンＧＯオンのブログ一覧

今日も暑かった・・・みなさん体調に気を付けて！

先週は太配線計画を実行しましたが、まだ終わりが見えん・・・

本日続きをして完成まで行きたい！

ということで、冒頭の銅のバー。銅ブスバーというらしいです？
ブスバーって誰が名付けたんだか？
きっと何か違う国の言語か何かでしょうが、調べてまへ～ん。。

しかし、銅って、金属の中じゃあ柔らかい部類になると思ってたんですが、アルミに比べれば相当にかたい！

カットするのも大変。エアソーで切ったのですが、２センチ幅のこやつをやっつけるのに、歯１本無くなりそうでした。

あ、最近のマイ工具ブームでアストロさんちのを買いました。近所のホムセンにアストロコーナーが出来て、しかも何やら増殖のいっとでドンドンスペースがでかくなってる？



まずいんだよな～コノ展開。アレもコレも欲しくなる・・・

やばい、他の事考えないと。あ、今日の作業の話です。

バーを切る時感じた「かてー！」は穴あけ作業でさらに痛感しました。

折れたドリル刃２本、タップ１本、先端がお亡くなりになったドリル３本・・・
最終的にはエンドミルで穴空けしました！さすが焼き入れが違う。
というか、用途が・・・

そんな本日の作業で出来た物はこちら



まだ完成前ですが、こんなやつ２つ作って本日終了。

さて何ができますやら。

お楽しみに！！

みなさんお元気でしょうか？今日から東京は暑くなってきました。でもまだ湿気は少なめかな？

昨日の夜はモタローさんのお店にて恒例のグダグダ収録。

スタートが遅かったのですが、着いた時にはモタローさん、

すでにグダグダでした・・・

無事収録後のまったり中、ふと床を見ると・・・



何やら見たことのある形？

証拠写真をパチっとしたら
「あ、ばれちゃった！」
と、モタローさん。

モタローさん、タコアシここで塗ったでしょ？

ちなみにここはバイクショップですが、私の見た感じ、来る度にカリーナのパーツが増えていってるような・・・？

たぶん1年後にはバイクと車の占める率

逆転すると予言します！

今日の東京は一日雨。でも涼しかったです。

さて、本日仕事の調べ事で大和の方に行ってきました。
何を調べに行ったかというと



ゴミ収集車。

何故？

ちょっとドラマで使用するかもしれないので、構造のお勉強に縁も由香里もない在庫多数な中古車屋さんへ。

飛び込みで事情を話したら
「見ますか」
と、あたたかいお言葉をいただき、ご厚意に甘えて隅々まで見せて頂きました！

劇用車屋やってたころに覚えたんですけど、ゴミ収集車はパッカー車って言うんです。

しかし、百便は一見に・・・

こいつには大きく分けて２種類あって、回転式とプレス式ってのがあって、これはプレス式。この店にはもう一台特殊なのがあって、ねじ込み式というやつ。

勉強になるなぁ～！
そんな話を店長さんに親切丁寧に教えて頂き、一番見たかった部分をいよいよ拝見！



これ、ゴミ収集車の中です！
見たことあります？しかもこの車両は中からゴミを押し出す装置付き。この装置が無い物はダンプしてゴミを落とすそうです。

いちいち感心してしまった。
こうしてみると、なんかゴミトラックもけなげでカワイク見えてきます。。

さて、帰り道。厚木基地の横あたりでクジラクラウンワゴン発見！後期かな？
アメリカンテイストにカスタムされてました。低～！
このワゴン欲しいんです。嫁の年式のヤツ(前期)。

で、のろのろ走行しながら写真撮ったらこのありさま。



みなさんの期待にそえず、スミマセン。。

昨日は一人パニックに至り、みなさまにご迷惑並びにご心配をおかけしまして、誠に申し訳ございませんでした。

みん友タナさんのコメで超安心して爆睡・・・
目覚めて「よっしゃ作業❤」と勢い込んだのも束の間

昼過ぎてる！

ということで、慌てて作業開始。
何をやっているかと申しますと、バッテリーからの太いケーブルの交換であります。
太いといっても、そこは旧車、お世辞にもけっして太くかぁ～ありません。

前にモタローさんから「あれ、ゴンさんアーシングしてないの？」と言われておりましたが、実は今回の作業を計画していたのでありんす。

アーシングと効果はあまり変わらないと思いますが、エンジンルームをなるべくシンプルにしたい。ＨＩＤだのなんだのでただでさえケーブルだらけなので・・・

で、ケーブル自作であります。
今回使用したのは練馬にあるカーオーディオ屋のオリジナルケーブルでサイズは２ゲージなるもので、約2倍位。伝導性も良いそうです。(冒頭の写真ね)
色が黒いのはここしか取り扱いが無かったので選択の余地はありません。



で、完成。って、端子にハンダを流し込んだりと、ここまで４時間位かかってます。
上がノーマル下が自作。真ん中のが本来は+ケーブルと一緒になってるスタータースイッチのケーブルです。こいつをノーマルからばらした時に昨日の事件に遭遇したんですねぇ。

タナさん本当にありがとうございました！

作業性など考えて、今回は独立させてみました。そうそう、スターター+も太くしてます。前に電装屋に良いと言われたので。。
ケーブルがやけに太く見えると思いますが、耐熱のガラス繊維のチューブ(バイク用)を被せてあるからです。このチューブがなかなかそろわず、サイズを太い物に妥協してやっと来ました。(まったく、在庫の無い物をネットショップに出しとくなッツーの)



車体との接続部分は銅板で自作しました。
ノーマルから外そうともがいた後は気にしないでください・・・

あ！今頃自作した端子の良いアイデアが浮かんだ(今頃カイ！)

本日の作業はこのケーブルを車体に取り付けて終了。
電気は無事通じているようです(ホッ)

ですが、エンジンはまだかけられません。
前に燃えたタコ足を塗装中です。
それと、バッテリー端子の所を悪戯して、今日半分縫製したモタローさん作シフトノブを取り付けて・・・

いつ走れるのやら？



あ、今月もコラム載ってますよ！
どこかで読んでくださいませ！！

感想もお待ちしております！

こんばんは。本日メインノートパソコンのぶっこわれたキーボードを交換し、前からぶっこわれてたドライブも交換。気持ち良く動いております。。

って、のんきなこと言ってられない状況がありまして・・・

みん友のみなさま、判る方いらっしゃいましたら教えてください！

実はバッテリーからの配線(太い奴)を作り直しておりまして、スターターに行っている配線を取り外したところ、？？？なことが・・・

スターターにはバッテリー+からの太い配線といっしょにスイッチ？配線が一緒に断熱(ガラス繊維のチューブ)でまとめられていると思うのですが、これらを分割しようと断熱を外したところ



スイッチ配線と思っていた細い配線(車体側はギボシが雄雌一対)の片側、黄色に黒ライン(写真左。先端は黒ずんでいるだけです)のものがどこにも繋がらない状態で外れてきました。細めのガラスチューブに刺さっていたので(写真右上。ずらしています)元々黒白配線に接続されていたのかとも思いましたが、繋がっていた形跡がありません・・・

コネクターに刺さっていたのかとも思いましたが、車体側との接続部分とで長さ的にも繋がっていたとは考えづらく(写真では繋がりそうですが、ギボシ側を揃えると結構短いです)、どこにも元々繋がっていなかったのか？そんなことあるのか？？何か違うグレード用の捨て配線？？

配線図を見ても、スターターに入っているのは+線とスイッチの2つのみ。

さっぱりわかりません。。。

このまま組み立てても良いものか？ほとほと困っております。

どなたかお知恵を拝借させてください！！

車体側ギボシ部分



配線側


どうかよろしくお願いいたします。