ゴンＧＯオンのブログ一覧

先日の放送ではみなさん拡散や番宣頂きまして、大変感謝しております。
残念ながら視聴率は5.8%とふるいませんでしたが、その時間帯のツイッターのトレンド＆yahoo検索ワードでは上位だったので今後に出る録画率等は期待できそうです。原作ファンの方には色々ご意見があるとは思いますが・・・

さて、仕事のことはこの辺にして、少し時間にも余裕が出てきたので少しだけ車を触りました。まず嫁はんのインプレッサを洗車＆スタッドレスに交換。その後に燃えちゃった自作エアクリを修理します。



エアクリを取り外してこの穴の周りの焦げ跡等をバッサリ切り取りまして



こんなこともあろうかと(笑)取っておいたスポンジの切れ端をやや大きめにカット。
で、接着剤つけてはめ込んで完成。



エンジン始動して暖気してガレージ内でレーシングしつつＡＦ計をチェック。
なんかアイドル時22.4とか激薄なんですけど・・・？

これ、大丈夫なんでしょうか？ＭＤＩだから？同時点火だから？
う～～んわからん。。

そこからゆっくり踏み込むとリッチですが良い感じ。スロットル半分位から上が15～6でかなりリーン・・・

プラグはまだ見てませんが・・・
負荷かかった実走行じゃないからでしょうか？走らせつつセッティングしたいところですが、走り出す前に半開から全開域を濃いめにしてからの方が良いかな？？そもそもアイドル時ももっと濃くしとくべきかな？？

みなさまご指導お願い致します！

ちなみにオクでこんなバイクパーツ購入



カワサキバイクのエア導入口。こやつをカリーナのある部分に使おうと考え中。しかし来てみたら結構デカくてびっくりした。上手くいくかな～

ではでは。。