ゴンＧＯオンのブログ一覧

一昨日と言うか日が変わってましたが、ほぼ無理やり某ファミミに合流いたしました。だって仕事から帰ってきてみんカラ開いたら、モタローさんもコイちゃんさんもミーティングするってブログに書いてあって・・・なんで誘ってくんないのと。。

んで、恨み節をカキコして・・・

待てよ？まだやってんじゃねぇ～のと思いメール。ほいたらモタローさんからＴＥＬ来て喜んで向かいました。この時点で０時。

集合場所は超近所だったんで駆け込みまして
ゴ「オイモタロー！パーケン買わせといてパーティー連絡ねぇってのはどういうわけじゃい」
と怒声を浴びせたら、？？？いつもと顔が違うのねん？
co「はじめまして、オールジャパンの86アイドル、cocoで～～～す♡」
と・・・(※注・ほんのごく一部脚色されております)

ということでみなさまのブログには度々登場されるcoco86様と初対面。

すっかり怒りは収まりましたとさ。



ピンクの亡霊(失礼)がcocoさんです。

ま、アイドルはやめてけれと言うことなので、あたしは今回限りで一応封印いたしますのでcocoさんお許しを！

で、そんな楽しいファミミから遡る前日。ガレージでごそごそしてましたら、使わなかったあんな物やホムセンステー類が色々出てきまして(最近は自作多いんで市販はほとんどつかわんのよね～)
眺めることタバコ１本。閃きました！で、そのまま色々して本日仕事がえらく早く終わったんで、塗装。



こんな物とか



あんな物。。

組み立ては後日。どんな物が出来ますやら・・・お楽しみに！(←そんな大そうな物じゃねえし爆)

ではでは。。


あ、コイちゃんさんのこと触れるの忘れてた！
一緒にいたんだよ！！！

まずは業務連絡。でこぽんさんの質問の回答。

スタビブッシュですが、Ｙオク品のＴＡ22用です。外直径２０ミリ、厚み１４ミリ、穴直径８ｍｍです。



締めこむとつぶれるのか？？ですが、合うならＹオクで！売ってる方に寸法とか(車種とか)問い合わせると合うやつを送ってくれます。どうせならスタビマウントブッシュも変えた方が・・・太さ計って、これも問い合わせてみては？あ、ちなみにＴＡ22用は持ってます。うちの子には合いませんでした。サイズ合えばお譲りします。

ローセンですが、お店は神戸のＣＳＯというお店です。
http://cso.ico.bz/base.html
このＵＲＬのページ、最後の方にあります。２０００円也。

さて、先週の日曜日は生まれて初めて両国国技館に行ってきました。



千原ジュニアさんの誕生日ライブです。

そして昨日はこちらへ



写真と～すぎ(汗)
初ツインリンクモテギ！
残念ながら走りに行った訳ではなく、次作品のロケハンでございます。

で、ロケハン後、仕事を忘れて(←わすれんな)



中にはアシモの進化とか展示物色々ありましたが、気になったのは



エキゾーストノートを聞けるそうです。
でも他スタッフも居ますので聞くことも無く・・・

が、しか～し、これは感激でした！



セナ＆プロの使用済みヘルメットでございます！使用傷があったので間違いなく本物かと。
プロストは生きてますが、感激のあまり拝んだのは当然です。ま、スタッフは引いてましたが・・・

そうそう、行きの友部ＳＡでこんな素敵な方に出会いました！



何と言うお名前か存じませんが、後ろ頭がかわいかった。
え、前は無いのか？

ない！

あたし自身見れてないから！

他に茨城県警の音楽隊とか高速隊とか、何かイベントだった様子。和服の美女軍団が居たのですが、何娘だろうかとスタッフと当てっこしたところ、普段真面目なＴ君が「梅娘じゃないスカ」と・・・
近づいて見たところビンゴでビビった。Ｔ君「茨城は梅、有名っすから」と。
さすが制作部(ロケ場所探す担当)、地域色に詳しいのです。

本日のブログは自信の初めてづくしでした。。

最後は我が家の桜。先日の雨の前に撮りました。



ではでは

まずは業務連絡おば。２２師匠様、こんなタコ踊りですがいかがいたしましょう？ちなみに、指差してるあたりに凹みが・・・穴寸は残念ながら１０ミリ用でした。



さて、意外と続いているＧワークスのコラムですが、これも読んで頂いている皆様(特にみん友の皆様)のおかげであります。感謝しております！！今月号はいよいよネタ切れか・・・車の話は一切出てこないという潔い形になっております！たぶん来月号も潔く行くことでしょう。



ご覧頂いている皆様には「だったらやめちまえ」と言われても仕方ないところですが、「車の話じゃないから読んでるよ～ん」なんて嬉しいお言葉も頂いていたりする物ですから、もう少し続けようかと思っております。えーと、良く聞かれるので一応書いておきますが、このコラム、ノーギャラでございます。なんで、車の話から離れても許して下さいね(大汗)

んで、本日はガレージの整理と、集めたエンジンパーツを今更ながらラップで包んだりしておりました。あ、それと香里奈の車体下側の塗装剥がれなんかも、ちゃちゃっとスプレーして。。

で、本日のメインイベントの足まわりのパーツを撮ってと・・・

では、御開帳！



まずはアルフィンドラムでございます。Ｙでポチしたボロっちかった奴を、八王子の某有名バイクショップにてウェットブラストしてもらいました。なかなか綺麗になったと思います。

ところで・・・これってそのまま着くんでしたっけ？どなたかお教えくださいまし！(アホですいません)

ＬＳＤもあるんですけど、重たいので写真は無し。各ゴム類も変えますがそこらも写真無しですみません。

で、去年中にやり終わる予定(あくまで自分の中で)だった足まわりが、ここまで伸びてしまった理由はこちら↓



ＳＳＷＯＲＫＳ製7075ジュラルミン削出しハブでございます！受注生産の為１ヶ月半位かかりました。＆金額が・・・おかげで現在に至る感じです。

このハブ、重量はノーマル86の半分以下で950ｇしかありません(ノーマル２.５ｋ位)！これでバネ下重量にも有利かと・・・ま、ブレーキでかくなってますからあれですけど。。
あ、この間書きませんでしたが、Ｆブレーキキャリパーもかなり軽量です。ローターは270ミリで14インチが履けます。

最後に３年かかってここまで部品を集めました。金額も相応にかかりましたが、珍しく我慢して妥協しませんでした。装着はいつになるのかわかりませんが、楽しみです！

ではでは。。

今日はあいにくの天気でござんす。ゴンこと、あたしはですね、昨日１９日朝から静岡県のとある病院に行っておりました。ちんなみに病気の類ではありません。あたしの次回作が決まりまして準備作業に入りました。久々の全国ネットでございます(toyomaruさん、見れますよ！)。その作品の仕事＝ロケハンでお借りできる病院を訪ねておりました。その後、撮影で使用予定の路線バスを見に奈良に移動しました。ちんなみパート2、全行程あたしの運転です。で、本日午前中にバスを確認して先程帰京。帰りの新東名の表示「(首)高樹町～池尻・災害通行止」があんなことになってるとは思いもよりませんでした。しかし災害(←赤文字)の二文字にドキドキ。もしかして知らない間に大地震とか？とマジに考えた・・・

で、モタローさん、シールドビームのＨＩ側、まだ商品であるかも！！たくさんあったバスの解体車両のＨＩビーム、■も●も皆シールドビーム！メーカーは↓



あ、でもバスって24Ｖだけど・・・

でもってその前日１８日、春一番が吹き荒れた中、香里奈のＦブレーキの取り付け前の準備をしておりました。



ＡＥ86用のキャリパーブラケット。鉄部分はメッキ処理。アルミ部分は削り出し素地です。当然水に掛かる部分なのでいずれは錆そう・・・

ってことで、京風じゃなくて強風の中我慢できずに予防の為塗っちまいました！黒塗って艶消しクリアの２コート。上がりはそれなりですが見えないとこなんで・・・(汗)


ネジ部塗ってませんが、実はマスキングで済ましちまいました。。だって外れね～んだもん(アホ)

んで、乾燥待ちの間に



こいつと(意外と小さいパッド。溝も無いのよね～)



エンドレス様のこいつの面取りなどして・・・
本当はシューに溝切ろうかと思いましたが・・・なんか不安なんでやめました(根性無しです)

そして冒頭の写真。２ピンクローターじゃなくて２ピースローターです。
ふううう、オレ、頑張ったな・・・



そしてそして肝心のきゃりーぱみゅぱみゅは・・・・・・・あ、一応キャリパーですよ。ボケですからね(寒)
超軽量な４ポット！



ラジアルマウントですよ奥さん！んで、昔のホイルでも当らんのですよ奥さん！！
ちなみに(←今度は普通か)バックプレートは付きません。

ついでに



ゴムホースは全部メッシュになります。

こちらの製品はすべて鈴鹿にあるカーケアオフィスさんのＫＩＴで、少しオプションを加えて頂きました。納品までは約１カ月。１月には来てたんだけど、ハブを調達してたので・・・

まだまだ足まわり編は続きますが、本日はこの辺で！

ではでは。。

皆様お元気ですか？あたしゃ岩手から帰ってきて、別作品の準備に入りまして忙しくしておりました。で、久々のお休みでしたので、いよいよと言うかやっとと言うか足まわり全とっかえの準備に入りました。

苦節３年、ちびちびと集めていたパーツが・・・え？早くしろ？はいはいでは



あ、これは足関係では無いです。あたしの香里奈はヒーターバルブのカバーが欠品でして探していたところ、なんとモタローさんの予備パーツの中に発見！

ゴン　　　「あの～、このパーツ譲って頂けませんでしょうか？」
モタロー「んあ！欲しいのか？じゃあパーケン１０００枚な！」
ゴン　　　「せ、1000枚ですか・・・ちょっと多すぎませんか・・・」
モタロー「なんだとゴラぁ！じゃぁ、タダで許しちゃる。文句あるのかゴラぁ！」
※一部脚色されております。

ということで頂いちゃったのです。モタローさん、あざーす！！！

ということで本日装着。で、いよいよ足の準備をします。何をするかと言うとＦストラットの全長調整です。
以前toyomaruさんに全長を参考までに聞いたところ、わざわざ計って頂きましてご連絡頂きました。で、その数値が現状のあたしのパーツと完全に一致。○エロさんちの娘は、フェンダーにかぶってるくらいとのことでしたので、あたし的には下がりすぎの様な・・・しかもエロ○さんのはスプリング6キロ(あたしのは5キロ)ということなのでさらに下がりそう・・・てなわけで調整せねばならないなと。。

しかし全長調整ではないので、制作頂いたショップさん(長野のお店)に質問したところ、25ミリまでは調整できるらしい。つーことで、安全を見て(なんの根拠？)20ミリ長くすべく作業開始。内容は整備手帳に後ほどアップします。

では、香里奈の新足まわりでございます。




ＡＥ86用ビルシュタイン倒立車高調(Ｎ2仕様らしい)作業前と後の違いがわかると思います。下の写真、逆さになってますがアッパーは10ミリ厚あります。以前別車でアッパー曲がったことがありまして・・・このショップの製品にした一番の理由はここだったりします。あ、カリーナ用にワンオフしてもらいました。

で、後ろ足は



クラフトというメーカーに特注で制作してもらったスプリング。4キロ(町乗りなんで)で自由長280ミリにしてみました。根拠はないわけではないのですが、机上の空論なんで(汗)

Ｆがビルなんで、当然Ｒショックも



この小汚いビル・・・でしたが



こんなに美人になりました！エナペタルさんて、春頃にキャンペーンやるのです。その時を狙ってＥ-12に改造してもらいました。何も言わなかったのに化粧直しされて戻ってきました。ありがたや～
減衰も広くカバーするスペシャル品です。



とまあ、あたしの3年間の結晶。ストラット＆Ｒサス・ショックを初お披露目させていただきました。
お付き合いありがとうございます！


ほんでもって本日は香里奈を洗車して作業終了。
しかし、下回りやらなんやらの錆発見！

足の装着は・・・

いつになることやら・・・

ではでは。。