ヒロシ坊主のブログ一覧

どうも〜
今回もDAX編です…
今日は熱中症で朝からダウンしてまして…
仕事休みました…午前中はエアコン効いた部屋でポカリスエット
飲みつつ寝ておりました…
午後から回復してきて、夕方から少し暑さ和らいできたので
DAX125のって慣らし運転しました。
錦帯橋往復ですが、道中ココで撮影しました

宮島口です…
ほぼ地元ですが…
今日は70キロ程走りました…
総走行距離227キロになりました。
500キロ迄約半分ですね…
そこまで走ったらオイル交換します！

どうも〜
DAX購入後、慣らし運転がてらということで…
今回Vol.1として始めてみました。
一応1000キロ走ったら慣らし終わりにします…
それまでブログに載せてみようと思っています…


マイ軽トラをバックにマイDAX…なかなか良い感じ〜(*^^*)
先週午前中の番組で美味しそうなお店出てきたので
早速…
三川町にあるfermentさんへ…

ここのブルーベリーシュークリームがとても気になりまして…
購入しました！ここのお店はシュークリームとお花屋さんが
一緒になっているんですよ〜(*^^*)

女性客が多い感じかなと思いきや男性客もいらっしゃるよう
です…
シュークリームすぐいただきました😊
とても美味！ここの店主さん…親切で美人でした〜(*^^*)


その後…実はここの店主さんの紹介でカフェへ案内してもらって
珈琲を飲みつつ…ココのカフェの店主からオススメの
ツーリングスポットがあると聞き…
訪れたのは…なんと、昔ユーノスロードスターで行った懐かしの場所でした…

呉にある波輝カフェ…
ココで野菜ピザとカフェオレを…景色が最高なんですよ…(*^^*)
という感じで
ざっと新車から155キロ走行しました…
一応500キロ辺りでオイル交換予定にしています…
次は何処にしようかな？

ツーリング比較編ということで…
見難くなってかつ長いのでそれでも観たい方どうぞ…^^;

1.乗り心地…カブ90の方がシートが良くて疲れにくいです
　　　　　　DAX125は硬めなので慣れてないと疲れます…

2.パワー&トルク…DAX125に軍配…4速なのもありギヤの繋がり
　　　　　　　　が良くてかつトルクもあって扱いやすいです
　　　　　　　　カブ90も実用域では不満ありません。
　　　　　　　　ただ、坂道…8%以上の勾配になると
　　　　　　　　両者ともパワー不足を感じてしまいます…
　　　　　　　　コレがタンデムして乗ってるとおそらく
　　　　　　　　DAX125だと2速3速駆使して走る感じ…
　　　　　　　　カブだと2速で引張りつつたまに3速といった
　　　　　　　　感じで上までしっかり回さないと走りません…

3.操作性…カブ90に軍配…コレは自分がカブに慣れてるのもあり
　　　　　ますが、プラスチックの質がDAX125はちょっとプア
　　　　　な感じでがしましたね…あとウインカーボタンの上　　に…ホーンボタンがあり…コレは使いにくいです…
あと、タイヤのせいもあるかもですが
DAXのビーラバータイヤは軽快な感じがするのは良いんですが…
ある程度倒して曲がると急に頼り無さが出てきて…グリップしてくれるのか不安になるのが…^^;コレはタイヤ交換したほうが良さそうですね…　ブレーキの利きはDAXの方が良いです…

4.燃費…DAX125に軍配…約リッター60キロ弱走りますよ…
　　　　カブ90だとリッター約42〜45程度なのでけっこう差が
　　　　でてきます。それに両者とも燃料タンク小さいので
　　　　満タンから150キロ程度走るとガソスタへ行かないと
　　　　ガス欠するかもしれません。ま、DAX125はカブより
　　　　燃費良いので…180キロ程度走ってもまだ大丈夫だと
　　　　思います…

5.ランニングコスト…トータルが考えたらカブ90です…
　　　　　　　　　　燃費はDAXですけどパーツ代が
　　　　　　　　　　カブ90の方が安いです！

6.積載性…ダントツでカブ90です！DAX125はシート下しか
　　　　　入りませんが入ってもマンガ本2冊ちょっと位が
　　　　　良いところです…カブはレッグシールドにフックが
　　　　　付いてますし、タンデムしなければ後ろの
　　　　　荷台丸々使えます！コレは便利ですよ…ノーマルで
　　　　　コレなので後付けしたりする必要ナシ…荷掛けの
　　　　　ヒモもしくはバンドがあればOKです…

総評…ツーリングメインで荷物も載せるのであればカブ90
カッコよさとツーリングで荷物載せないのであれは
　　　DAX125ですね…結果どちらも甲乙つけ難し…

マイバイクのかなり簡略したスペックとインプレッションです…
しかも手書き✍です…^^;
汚い字なんで興味なければスルーして下さい…^^;
続きはコチラ…


見えにくくて分かりにくいですが
明らかに違うのは
排気量、変速機形式、速比、タイヤサイズ
燃料供給方式といった
所でしょうか…
気になったのは
DAX125は小排気量の割にはロングストロークに
してありますね…ココまでロングストロークの市販バイクは
珍しい気がする…

ココからは乗り比べた感じ…感覚的な差を…^^;
両方ともトルク重視なんですが…
さらにDAXはトルク重視…
回転上げなくても走って行く感じですね〜
カブは少し回さないと走りませんね…
それにカブは3速なのに対してDAXは4速…
ギア比の面でもDAXの方が扱いやすい感じでした…
おそらく燃費でもDAXの方が良さそうですね…
あと、前後ディスクブレーキで利きも良いですね…
最高速もおそらくDAX125の方が速いと思います…
ですが、
実用性、取り回し、乗り心地（実用域）、
バッテリー弱った時の始動性（キックスタートができる）
エンジンブレーキの利き、旧めかしい味のある感じは
カブに軍配といった感じでしょうか…
個人的には買うにしても
どちらも良いと思います…（両方もアリですね…）
カッコよさはDAX125…
実用性と昔からの定評を鑑みてのカブ90…
カブ90は日本に残ってる個体が減ってきており
（最後の日本製は人気のようで海外へ流れています…^^;）
値上がりしています…
オススメします…
買っても損した感は少ない上に経済的にもGOOD！
125cc未満まででしたら保険もファミリー特約が使えますし…
自動車税も2000円ですからね〜
ただ、DAX125はなぜかカスタマイズするパーツがやたら高いのでカスタマイズ優先で選ぶと…^^;でも、カッコよさに磨き掛かると思えば許せるかな…
長くなりましたが
以上…
ヒロシ坊主のスペック紹介とインプレッションでした〜

今回…
DAX125購入したので…
普段乗ってるカブ90とDAX125で使うヘルメットを
並べてみました…
見えにくいですが鍵も添えてみました…
奥に写っているのがカブ90で手前に
写っているのがDAX125です〜
カブ90は今から11年4ヶ月前に
今回DAX125を購入したお店で購入してずっと乗っています
その時から使っているので傷多くて使い込んでますが…
衝撃は加わっていません！長く使ってるので変えた方が
良いかもしれませんが、被り心地が良くて馴染んでいるので
コレからも使う予定です。
グローブは純正品の定価4割引のやつですが、まぁまぁ
使い心地良いです…破けるまで使います！
カブの鍵は短いですね…キーホルダーもカブ90
買った時からずっと使っています…いい味出てきました！

DAX125はカブ90みたいな使い方はせずに
ツーリングと気分転換をするために乗る予定なので
キャラクターの入ったヘルメットにしてみました…
コレも気に入ってるので長く使う予定です…
鍵は一昔前の車の鍵並みに長いですが、1/3位はキー溝彫られていないのでキーシリンダーに刺したらハミ出てますね…^^;
慣れてないので違和感あります…^^;
ホンダマーク（昔風）が良い感じで気に入りました！
あとキーホルダー…造りはイマイチですが
犬🐾のデザインが好きなので…長く使いますよ〜☺

安全装備とバイクのスイッチ源は大事なパーツ…
ヘルメットやグローブは自己満の世界ですが
愛着わいてるので大事にしたいです！