ルーチェ室内清掃&洗車…(^^;

今日は、あまりにもルーチェの室内が汚なかったので、思いきって清掃しました…(^^;

ですが、完全に綺麗にはなりませんでしたが、
それなりに綺麗にはなったかな？と
思います…

今回は普段部屋に置いている
HCルーチェの印鑑ケース…
ルーチェの鍵…
ルーチェオプションのホイールキャップ（レア物）
13BTのエンブレム…今では入手困難品
をルーチェ清掃後に乗せて撮ってみました…😎

その後少し走ってみましたが、後部から以前より
ましてコトコト音が大きくなってきたので、
気休めとして？
タイヤ空気圧を見てみると…(^^;
4輪とも
なんと、純正サイズなのに、2.7kgf/cm2も
入っておりました。入れすぎやん…(^^;
ソッコー2.0kgf/cm2に戻して走ると、
コトコト音がかなり少なくなり、快適になりました😁✨

ルーチェ快適に乗るのに相応しい？
左後部座席の画像です…
同じHCルーチェでも…
ロイヤルクラシックはクッションが分厚くて
乗り心地良いんですよ～😎

やっぱりマツダのフラッグシップは
ルーチェ…😎
これ乗ってると、今のマツダ車にはあまり
魅力を感じなくなります…😎
最近とても強く感じます！😎

少しボディーと足回りを補強すれば
現代のクルマと遜色ないクルマになりますし、
元々ルーチェは乗り心地良いので、
かなりレベル高いです！

HCルーチェは基本の見直しをしっかりと図り…
設計者と主査と製造者の考え一丸となって…
マツダ最高峰のクルマじゃけ～
他所には負けんよ～に
きちんと作らにゃいけん！（広島弁）
というのがこのクルマを造り上げたんだと
改めて感じた１日でした🙋

マツダはまたFRセダン開発して造って欲しいですね…
と切に願います。
ロータリー（次世代のスカイアクティブR）
レシプロ（V6ガソリン）（L4ディーゼル）
のラインナップで…(^^;
以上です…🙋