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タカハシーノの愛車 [スバル インプレッサ スポーツ]

整備手帳

作業日:2015年5月17日

タイヤハウスのデッドニング (途中経過編2)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
タイヤハウスデッドニングの3&4日目です。
1&2日目は↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1450629/car/1061908/3221372/note.aspx

今回はリアのタイヤハウスに施工です。
インナーライナーを外します。
クリップ9個(だったと思います)で固定されています。
フロントに比べると楽に外せます。
外してみると泥と埃が溜まっていました
Σ(゚Д゚;)アラマッ
取り敢えずお掃除から開始しました。
2
左リアです。フロントに比べてすっきりしています。マスキングも楽でした。
3
右側です。
こちらには燃料パイプがあります。
4
脱脂後、レアルシルトで制振です。
マスキングには新聞紙と養生テープを使用しました。せめてもの節約です。(。 ノ∀<)σ
5
前回と同じく、ノックスドールを手で塗布しました。
フロントが4回塗りで今ひとつの結果だったので、今回は5回塗ってみました。
(インナーライナーで隠れる部分は薄く3回です)
待ち時間が長かったです。( ̄◇ ̄)ポケー
6
ライナーの制振と遮音処理です。
エプトシーラーが足りないので手持ちのシンサレートを使いました。
布団被って寝ていますね(__)。。ooOZZZZ
エプトシーラー、シンサレート共に厚くやり過ぎるとライナーが嵌めにくくなるのでご注意を‼️


次の日は雨でした。
雨中走行の結果は良好です。
あくまで雨限定ですけど *\(^o^)/*
しかし、これに気を良くした私はフロントの重ね塗りを決意したのでした。
泥沼か底なし沼か?

To be continued...

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この記事へのコメント

2015年5月21日 11:36
こんにちは。

ゆくゆくはやろうと思っていますが、なかなかたいへんそうですね。
私はもうちょっと手抜きで済まそうと思いますが・・・(^^ゞ

頑張ってくださいね。(^^)
コメントへの返答
2015年5月21日 13:37
コメントありがとうございます

私見ですが、Co-zyさんはマフラーカバーの遮音処理をされているのでフェンダーライナーの制振・遮音で充分な気がします。
スプラッシュノイズも、それだけで抑えららるのではないかと思います。

材料を揃えてしまったからやっていますが (≧∇≦)ブハハハ!

2015年5月21日 19:28
こんばんは~。

なるほど。
安心して手抜きができます。(笑)
コメントへの返答
2015年5月21日 22:52
見にくいですが、3と4の写真で色が違うのがわかると思います。
上方はライナーに隠れる部分で、下方にはアスファルト系のシートが貼ってありました。
既にメーカーがデッドニングしていたんですねー (*・_・*)ウン♪
つまり、私がやり過ぎなだけなのです。

「手抜き」と言うよりライナーの処理だけ行うのが正攻法なのではないかと。(笑)
2015年5月21日 22:17
こんばんは

確かにフェンダーライナーを対策すると雨の日には効きそうですね♪
フロントは劇的に効きましたから、リアも期待できそうです。
一応、メニューに加えてみますねw
コメントへの返答
2015年5月21日 23:04
こんばんは

メニュー追加でお願いします。m(_ _)m

YA100さんの車の場合、クォーターパネルとラゲッジをガッツリされているので、効果は感じ難いかもしれませんね。( ̄ヘ ̄;)ウーン

あれだけ施工されているので、ここまで来たら残された部分はないって所までやって欲しい気もします。
無責任な発言ですね〜 ヾ(--;)ぉぃぉぃ

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