カウルトップパネルのデッドニング

今回は、カウルトップパネルのデッドニングを行いました。
例の如く、YA100さんの整備手帳を参考にしました。
参考どころか「まんま」ですけど(´>∀<｀)ゝ))ｴﾍﾍ

まずはワイパーアームを取り外します。
キャップを外してボルト🔩を緩め、アームを立てると外れます。
ワイパーの位置がズレないようにマスキングテープで目印をつけておきました。
しかし、これは必要ありませんでした。
熱線？が目印になります。

両サイドのカバーを取り外します。

エプトシーラーを貼り付けました。
5㎜厚だったので、ちょっと浮いてしまいました。
まっ、しょうがないか。3㎜厚がなかったし❗️

カウルトップパネルカバーを取り外します。

私の車は熱対策前の仕様なので、2種類のクリップを使用して、計8箇所で固定されています。
両端の＋ネジタイプ2個は簡単に外せますが、他6個はやはり外せませんでした。(Dに聞きましたが再利用不可の使い捨てらしいです。)
何とかならないものかとやってみましたが、時間の無駄みたいなので潔くニッパーで切りました。
下の写真は事前に購入しておいたクリップです。

カウルトップパネルカバーを取り外すにはウォッシャー液のチューブを切り離す必要があります。

赤丸部分にチューブの継ぎ手？があるのでそこでチューブを切り離します。
手でグリグリとやれば外れるハズ (^^)

カバー固定用ステーを取り外します。
ボルト4本を外すだけです。

せっかくなので拭き掃除&制振を施しました。
こんな時のお掃除にはプレクサスは便利です。
制振にはレジェトレックスを使用しました。

ついでにカウルトップパネルカバーも制振処理します。
効果があるかどうか分かりませんが、せっかく外したので…ハイ

ワイパーユニットを取り外し車体側のデッドニングを施工します。

ユニットは2本のボルトを外してスライドさせると外れます。

レアルシルトを貼り、その上からエプトシーラーを貼りました。

逆の手順で元に戻して終了です。


お疲れ茶ぁん♪(*>∀<)旦~┳┳