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だめんず23Tの愛車 [マツダ MPV]
キャンバー調整ボルト取り付け、アライメント調整
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ネガキャンがかなり強く右フロントは2&#176;!もついてました。でEZカムでポジティブ側に調整したところ左右でキャスター角が大きくズレてしまったらしいです。<br />
<br />
通常キャスターは調整不可なんですがショックを外してアッパーマウントの向きを変えることで調整したとのことです。<br />
そのため4回も測定、調整、走行を繰り返して希望の数値に合わせてくれたみたいです。<br />
マジでディーラーにお願いして良かったです。最初は近所のタイヤ館でやろうと思っていました。調整込み19800円でした。<br />
が、ホームページみたら同級生がメカやっててアマチュアに金払ってやってもらうのは気が進まなかったもので、結局ディーラーにお願いすることにしました。<br />
タイヤ館に持ち込んでたら調整不可で終わってたかも?ですね。
ネガキャンがかなり強く右フロントは2°!もついてました。でEZカムでポジティブ側に調整したところ左右でキャスター角が大きくズレてしまったらしいです。

通常キャスターは調整不可なんですがショックを外してアッパーマウントの向きを変えることで調整したとのことです。
そのため4回も測定、調整、走行を繰り返して希望の数値に合わせてくれたみたいです。
マジでディーラーにお願いして良かったです。最初は近所のタイヤ館でやろうと思っていました。調整込み19800円でした。
が、ホームページみたら同級生がメカやっててアマチュアに金払ってやってもらうのは気が進まなかったもので、結局ディーラーにお願いすることにしました。
タイヤ館に持ち込んでたら調整不可で終わってたかも?ですね。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2012年10月10日

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こんにちは、だめんず23Tです。 08年12月に中古で18年式23Tを購入しました。購入当初から良く拝見させて頂いてたのですが、やっとメンバー登録しました。皆...
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