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じんたの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2013年10月8日

ズームエンジニアリング ドアプルベルト

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ドアスピーカーの交換で内装をいじっていたらドアハンドルのデザイン、プラスチックの安っぽさが気になってしまい、以前(5年くらい前?)から気になっていたプルベルトに交換することにしました。
シフトブーツ・サイドブレーキブーツと同じブルーステッチのものがラインナップに増えていたのでおそろいでそれを選択。

このタイプのドア内装に装着している例はみんカラでも見たことはなかったので記録しておきます。
2
付属のネジ(皿ビス)では私は上手く取り付けることができなかったため、純正のネジをそのまま使いました。
見た目が悪くなりますが、ベルトの部分でだいたい隠れて見えなくなるので、とりあえずこれで良しとします。

プルベルトのサークルの部分は、もとのドアハンドルの受け面より少し小さいのでちょっとドアパネルについた凹みの段差が見えてしまいますが、それほどは気になりません。
3
ネジをどんどん締めこんでいくとドアパネルが凹んでいき……
ドアパネルの内装の面と、ネジの受けの間には1cmちょっとの段差があるので、そのまま最後まで締めこんでしまうとマズそうです。

何かスペーサーになるものがないかと探していたら、ちょうど良いものを発見。
週末に買ったばかりの水道の蛇口につける取っ手のアダプターです。
水道の器具メーカー別に4つ付属していたのでので3つ余りますが、これが太さ長さともにぴったり。
これをスペーサーに使って良い感じで取り付けることが出来ました。
4
ドアハンドルの下側の部分は付属のパッチで隠します。
少し格好悪いけど許容範囲ということで。

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「人生初ディーラー。RX-7やロードスターは近所のショップで整備してもらっていたので、マツダのディーラーには入ったことなし。今日はクラウンのオイル交換でトヨタのディーラーに行ってきました。0W-16というロードスターからするとびっくりの粘度。」
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