くるるんのブログ一覧

実車を見ての最初の感想は、コンパクトになったなぁ。
全長は３．８ｍをきっています。
エクステリアは派手で、クラブで遊んだり、Ｂ系の人には
人気があるのかな。

中は結構広くて後部座席との距離感もいいですね。
楽しい雰囲気が溢れています。
後部座席は前に倒せばフラットになるので、ある程度の
荷物は積み込めます。

前席はフラットシートですが、座る部分のシートの固さに
工夫がみられ、Ｓ-ＭＸのようにまったくホールドしない
ものではありません。

最大の売りのひとつはマッタリモード。シートが深く
沈み込んでなかなか寝心地のいい角度になります。
これはちょっと羨ましい機能。
ただ俺が操作が下手なのかレバーを動かしても
うまく沈み込んでくれません。２つのレバーを操作するのに
苦労しました。

さらに困ったのが、マッタリモードから通常モードに
戻す時。なんでもハーフスクワット状態で踏ん張らないと
自重がシートに加わって戻ってくれません。
結局車から降りてからシートを動かしたほうが早かったです。

あとパンフレットがオシャレでいいですね。かっこいいです。

今回オーディオについては何も語れないです。
すいません。機会があれば聞いてみてください。

ただオーディオ操作はステアリングに付いていて
手元を見なくても基本操作ができるのが本当の
使いやすさなのでは？

パッケージングは外が小さくなっても、中は先代よりも
気持よくまとめ、ＣＤアルバムが沢山収納できるので
うまく進化させたなと思いました。
試乗はしてませんが、これで足回りがいいのなら
よくできた車ですね。

最後に購入された方で不愉快に思われたのなら、申し訳
ないです。アホの一意見ですので見逃してください。

すでに乗ってらっしゃるかたには失礼ですが、
かなり失望しました。全く２０００ｃｃとフィーリングが
違います。

ふにゃふにゃの足回り、カーブでロールする、エンジンが
うるさい、遅い。なんで同じ車でこんなにも違うんでしょう、
ってぐらい違いました。１７ｘ（１７００ｃｃ）は
リアのスタビが無い、ミシュランのセミスポーツから
ダンロップのコンフォートに変わってる、
ぐらいしか分かりませんけど、とにかく乗り味が違いました。

その後にモビリオスパイク試乗させて頂きましたけど、こちらは
なかなかエンジンと車格があっているようで、１５００ｃｃでも
１７ｘのエディックスより静かでスムーズな走りでした。

モビスパ（モビリオスパイク）とエアウェイブって
内装が楽しくなってくる雰囲気でいいですね。
ちょっとエアウェイブは頭の上が狭い感じがします。

そういえば、車の評論家って身長をかならずプロフィールに
書いておいてほしいですね。１８６ｃｍとでくの棒サイズなんで
なかなか収まる車がありません。
スカイラインもバケットでシート高が下がってなければ
頭が常に天井についていたと思います。


ということで、今回はエディックスは２０Ｘがやっぱり
いいな、というオチでした。

前からかなりチェックしていたが、実車はやはりかなりいい。
シートレイアウト云々の前にまず走行性能。
ワイドトレッド＆ショートボディというスポーツ走行に
適したサイズは気持ちよくカーブを曲がってくれる。
Ｓ－ＭＸのときのような嫌なロールが全くない。

サスの固さも適切で友達の１００系クレスタよりも運転していて
気持ちよかった。
２０００ｃｃのグレードに試乗したのだけれど、エンジンの
吹け上がりがよく普通に踏み込むぐらいではタイプＭよりも
爽快だった。これはタイプＭが下がスカスカだからなんですけどね。

次にシートなんですけど、やっぱり真ん中はちょっと狭い。
でも運転席は問題なく、右端に寄って運転しているという
感じではない。スライド量は少なめだけど、足はどうにか
入る。頭も少し狭いけど入らないことはない。

内装もＥＦ，ＥＧシビックだのＳ１３，１４シルビアだの
Ｒ３２とか、とにかく古い車ばっかり乗っていたので、
若々しいデザインが眩しい。エアウェイブとか新型シビックとか
ステップワゴンとか２１世紀になって出た車ってやっぱりいいよね。

エンジンも静かで、これは会話が弾むのも納得。
この車を子ども一人のファミリー向けのようなイメージを
もたせたのは本当にもったいない。
むしろいつも友達と一緒に遊びに行くようなアクティブな人に
お勧めするといいんじゃないかな。

とにかくワイドトレッド＆ショートボディの時点で
十分に一人でも楽しめる。
誰かが言っていたけど、でかシビックの５ドアハッチバックと
呼ぶのが一番ふさわしいんではないかと思う。

あと実燃費はタイプＭからだと３１パーセントぐらいは
カットできそう。

ミラーが小さい、後方が見え辛い、幅が大きい、カップホルダー
の位置が悪いなどのネガティブ要素なんて慣れるとたいしたこと
ないので、皆さんも一度試乗してみてはどうでしょうか。
最近だとアウトランダーも感動したけど、
エディックスは本当にいい車です。

絶対使わないターボタイマーのせいなのか？
初めてだったのでかなり焦りました。
何回かキーを回したら切れたのでほっとしました。
対処法を友達に聞いておかないと大変なことになりそう。

でも最近のメンテナンスのお陰で走りは快調。
運転が楽しくてたまりません＾＾

先輩から頂いたので今回もお金がかかってません。
ハンドルやシートの位置をどれだけいじっても
ポジションが決まらないので使うことにしました。

シフトとハンドルの距離が近くなったので
ますます運転しやすくなりました。
腕も伸びきらずにいい感じです。