プラグ・プラグコード交換

まずは用意したブツ

プラグとコードです。

作業前のエンジンです。

カバーとパイピング・サージタンクを外す必要がありそうです。

カバーとパイピングを外しました。

作業効率をあげるためにタワーバー・エアクリーナーも外しました。

何とかリアバンクのプラグ部も見えてきました。


ココまで来るのに手こずりました（汗

熱量で写真のように配線の保護カバーが触るだけでボロボロに崩れていきます。

かなりの広範囲で・・・

これもついでに新品に交換しました。

手こずりましたが何とか交換終了です。

サージタンク？とスロットル部の間のガスケットがポロっと落ちてしまい方向が分からなくなり行きつけのDラーで聞くと言ったトラブルがありましたが
思っていたよりは簡単な作業でした。

今回の作業時間は初めてだったこともあり４～５時間かかりましたが二度目以降は２～３時間程度で出来そうです。

ちなみに写真のガスケットは右がフロント側でした。
（写真上は上側）