アペックス　APEXi　ECV　

今回　フロントパイプ交換の為　３年前から押入れに眠っていた
ECVを取り付ける事に

まず　ノーマルフロントパイプを外そうかと
思い外したが中々外れない
そこで登場スーパー棒

簡単に外れました

中身を空けて　いざマフラーとフロントパイプに
取り付けようと作業しましたが　
マフラーボルトの取り付け穴が違い加工。
バタフライが大きすぎた為
バタフライを小型化。（４０パイ）
この仕様で取り付けた結果
効果がほとんど分かりません。

元々の標準バタフライ

再度ばらして標準のバタフライ板が
４８パイ⇒５０パイのバタフライ板に
変更しました。
ただでさえ標準のバタフライ板が入らないのにと
思いましたが標準のバタフライ板だと
隙間があるので納得できませんでした。
あと只単に５０パイのバタフライ板を付けるのでは
と思いグラスウール＋５０パイ板を取り付け

車両に取り付けはガスケットで調整
（枚数を増やして）
これで隙間が無くなった為かなり
改善されました。

ノブを引かない状態が全開　
ノブを引っ張った時が全閉です。

※インプレッション　取り付けに手こずっただけ
　　改善は見られましたが
　触媒なし+パワーゲッターだと爆音状態のところ
　ECV　ON　にすると触媒あり+パワーゲッターに
　なるくらいですね。
　とてもノーマル並みにはなりませんでした。
　車検時はこれにインナーサイレンサーを
　入れようかと思っています。

　走って気ずいたのですが　
　走ってる時ノブを引っ張ると
　かなりの消音効果があります。
　バリバリ⇒シューって感じです。