アクセルワイヤー最適化★

もともとアクセルワイヤーには遊び(ワイヤーのたるみ)があります。これはこれで普通なのですが運転を楽しむ上ではアクセルレスポンスを悪くする以外の何者でもありません。
現行は電子制御のためBYC(バイワイヤコントロール)があれば事足りるのですが、いじってくれといわんばかりにむき出しなのでこの遊びを減らして最適化を行います。
作業前の遊びは5-6mmほどでしょうか？

矢印のステーを挟んだナット2つを調整します。私は車内側のナットから作業をしました。(作業方向にもよるため誤解を招く緩める・締めるの説明はしません。)要はワイヤーのたわみを減らすことです。

※左側の赤丸はWRC2004から使用されているクルーズコントロール用のアクセルワイヤーステーのようです。3代目現行インプレッサにはクルーズコントロールオプションがあるようですが、2代目インプレッサにはオプションすら存在しないため、完全に不要なので機会があれば取っ払います。

調整後です。遊びが2-3mmになりました。
張りすぎるとアイドリング時にもアクセルが開いた状態になるので注意してください。

所感★
アクセルレスポンスが直感的になり、パワーアップした感じになりました★お勧めです★