バッテリー交換（64,126km）

これまで取り付けていたのは、向かって右側のACDelco PREMIUM EN LN2 でした。
今回はバッテリーカバーを取り付ける為、高さを195mmから175mmに変更しました。
ACDelcoだとLBN2になるのですが、ディーラーで定期点検の度にバッテリーが劣化していると言われるので、CCA値を見て判断しているのでは無いかと想像して、今回はCCA値の高いBOSCHに変更してみました。（570A→610A）

バッテリーの固定金具は13mmのソケットレンチにエクステンションを付けて取り外しました。

スペースが狭いので、10mmのナットを回すのにスパナを購入。

マイナス側のバッテリーターミナルは、10mmのスパナで赤丸のナットを緩めて取り外します。

今回はメモリーバックアップ無しで作業を行いました。

プラス側のバッテリーターミナルの青丸のナット2個を10mmのソケットを使って取り外します。

次にバッテリーターミナルに取り付けられているフューズボックスを外します。

バッテリーを取り出してから、プラス側のバッテリーターミナルを10mmのソケットで取り外して、新しいバッテリーに取り付けます。

新しいバッテリーを取り付けて固定してから、排気パイプを取り付け、反対側の排気孔はベントプラグで塞ぎます。

その後、プラス側のフューズボックスを取り付け、マイナス側のターミナルを取り付けて作業完了。

本来は電流を測定すべきでしょうが、そのまま、イグニッションを捻ってACCで通電を確認、さらに捻ってエンジンが掛かることを確認。

メーター内にESCの警告灯が点灯。
→ 少し走っていたら消灯。

メモリーバックアップを行っていないので、時計、オーディオは設定がクリアされていました。
→ ややこしい設定は行っていないので、簡単に再設定完了。

バッテリーは新品ですが状態は不明なので、CTEKで補充電しています。