本日は・・・

家族（もちろんチャッピーも）と一緒にJAFEAのウエスタンカーニバルを見に、神戸フルーツフラワーパークまで行ってきました。
家族は4駆には興味ないとのことなので、一人別行動で、しばし見学。
久々にかなり車高上げている車を見て、自分も昔やっていたなとしみじみ思いました。
駐車場に停めてある車や、エントリーしている車を見て、遠くから来ているなと思いましたが、昔みたいには、あまり盛り上がっていなかったみたい。
SUV人気でも本格派の4駆は、なかなか人気復活しないみたいです。サーフも絶版になりましたしね。
ジムニーがやはり多かったのですが、215サーフも2台エントリーしていました。
185サーフは結構上げている車が多く、いい感じでした。
一通り見て、満足したので、家族と合流。ドッグランも併設されていて、いい所でした。
園内を見学して、飽きてきたので、帰路に。
そう言えば17年前に大阪に転勤になったんだと思い、住んでいた石橋の様子を見に、池田ICで途中下車。
だいぶゴミゴミしていましたが、住んでいたマンションはまだありました。
昔通っていた4駆のショップはありませんでした。残念。
このまま帰っても良かったのですが、せっかくなので、高槻のSABまで。
171号で行ったのですが、相変わらず、幹線道でも道の途中で右折する車がいますね。昔のことを忘れていたので、右車線を走っていて、途中何度かつまってしまいました。
SABでは、ディフュージョン、テクニカのギボシ、エクセレントクライオのANLヒューズとMAXIヒューズを購入。
ヒューズは福井に戻ってから、早速付けましたが、デッキの電圧計の表示が14Vまでドロップするのが減ったかなという印象です。音は金曜の作業＆セッティングで相当良くなっているので、正直変更した効果は体感出来ませんでした。ANLヒューズを交換する際、いつもはリングターミナルを外してから作業するのですが、横着して、外さずに作業したら、リア側のヒューズ（ケーブルが外れた状態でバッテリーとのみ繋がっている状態）とアースターミナルが接触し、火花が飛び散りました。幸いコンピューターも含め車両にはダメージありませんでしたが、アースターミナルの角とBRAXの刻印の入ったヒューズの金属面がちょっと焦げてしまいました。あーあ、やってしまった。手抜きは駄目ですね・・・
ディフュージョンはサブウーファーの音をまともに受けているリアゲートに貼るか、ミッドウーファー背面のアウターパネルに貼ってあるFOCALの拡散材と入れ替えるか思案中です。