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イトー＠引きこもりの愛車 [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

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整備手帳

作業日：2011年10月29日

Ｖ３６リアローター取り付け。

Item: Ｖ３６リアローター取り付け。
Author: イトー＠引きこもり

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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元の状態はこれ。標準サイズの３２０φローター（プロミュー製）

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キャリパーをまず外します。
これは上ボルト

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んで、下ボルトはずして・・・
（携帯写真なので、画像が悪いです。。）

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ナックルに固着していなければ、ローターが外れます。

で、外す前段階でバックプレートが無い事に気が付きました。。。
せっかく良い金切りバサミを（2500円）買ったのに、活用したのはブラケットにあたる部分のみ。
無駄な出費をした感が(涙)

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次にブラケットを固定します。
今回はヤフオクに出品の「Ｂｌｕｅ　Ｆｏｒｃｅ　Ｒａｃｉｎｇ」さんのブラケットを使用しました。
某社の物よりリブなどもあって強度が良さそうだったのと、そっちより安かったから。。。

ブラケットとキャリパーの締め付けトルクは５キロ＋ちょっとでトルクレンチにて締め付け実施しました。

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んでもって、ローター付けてキャリパー付けて、サイドブレーキ調整してのﾄﾂｷﾞｰﾉ

ローターはＤＩＸＥＬの物を「Blue　Force　Racing（BFR）」にてスリット加工したものです。

使った感想ですが、パット交換を今回していない為に当たりが悪いのとキーキー鳴きがあるものの、前よりも前のめりにならずに停車出来ます。
デメリット部分は完全にパットの問題と思われるため、某ナスが入ったらブレーキパット要検討かな。

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「[整備] #GSX1300RHAYABUSAハヤブサユーザー車検を受けるの巻 http://minkara.carview.co.jp/userid/145573/car/1809494/4564859/note.aspx」

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イトー＠引きこもり [ 神奈川県 ]

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