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nao-riderの愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2007年8月18日

リヤにワイトレ装着♪

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1
車高調導入後、リヤのキャンバーのせいでホイールがさらに引っ込んでしまいました泣き顔

そこでワイトレ装着です。
お金のある人はこんなことしないでホイールを買い換えてくださいね黒ハート

ここのワイトレは強度こそ劣るものの、ハブリング一体構造で某最強製と変わらず良い出来栄えです。
ハブボルトは差し込み式でなく圧入してありますのでガタツキはありません。
なんせ軽いのが魅力♪
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装着前。
20mmでもギリギリいけたのですが、フェンダー爪折りしてなくタイヤ擦るのが怖いのでやめました。
3
装着後。
印象派ぜんぜん違いますね、安定感が出たようです。
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付属のナットは低頭タイプなのでホイール取付面からは飛び出ませんが、車両側ハブボルトが飛び出ますのでホイールに逃げがないと装着不可です、ご注意を。

トルク廉恥で締め付け実施しました~レンチ
5
09.3.19追加

車両側ハブボルト飛び出し量は約13mmです
マルチホールタイプのホイールは問題ないですが、そうでない方はご注意を♪

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この記事へのコメント

2009年3月17日 20:31
こんにちは。ホイールに逃げは何mm程度あればいいのでしょうか?私もワイトレ検討しているのですが。。。
コメントへの返答
2009年3月20日 9:15
遅コメすいませんでした~<(_ _)>

ハブボルト飛び出し量約13mmです。
もちろん、ワイトレの厚さにより飛び出し量変わってきますのでご注意を。

写真追加しましたのでご参考に♪
2009年3月20日 9:21
こんにちは。。。
どうやら私のも着けれそうです。
写真までアップしていただきありがとうございました!
コメントへの返答
2009年3月20日 9:38
良かったですね♪

これでさらに迫力が増すと思いますよ。

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