キャリパーオーバーがめんどいので交換！

だいぶ前ネタですが、右フロントのキャリパーからオイル漏れしていたので、中古の程度のよさげなキャリパーを購入。
ゴールドに塗装し、交換します。


ついでにローターもスリットに交換ですヽ(*´▽)ノ♪




この作業のためにフレアナットレンチを購入。
サイズは10-12、メーカーはアストロでは…と思い、割りと評判のいい「DEEN」にしました( ・∇・)


汚れが入ったら大変なので、軽く付近を掃除してから外します。

いきなりですが完成(笑)

あとはしっかりとエア抜きをして、漏れのないことを確認。




ブレーキのタッチがかなり変わりました！
ただ！エア抜きが不十分なので、後日もう一度エア抜きします(笑)


ピストンの戻り不良もなく、非常に良好なブレーキになりましたヽ(*´▽)ノ♪