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ぼんパパ*の愛車 [トヨタ アイシス]
ナビ電源のリレー切り替え(アイドリングストップ対応)
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あらごるんさんによれば、スターター位置にあるときの電源の状態は下記の様になるそうです。<br />
<br />
ACC:イH3  スターター回転中はOFF<br />
IG1:イH5  スターター回転中はOFF<br />
IG2:イH2  スターター回転中でもON<br />
ST1: CF1  スターター回転中のみON<br />
(これだけ場所が違うかも)<br />
ST2:イH4  スターター回転中のみON<br />
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ナビを再起動させない為には下の2つの要件と対応策が必要です。<br />
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1.ナビのACC電源にはエンジン始動時にも通電していなければならない。<br />
対応作:ACC電源とIG2電源を混合しナビACC電源に接続する。<br />
<br />
2.エンジン始動時にナビ常時電源に9V以上の電圧がなければならない。<br />
対応作:ST1 or ST2電源で5極リレーを制御し、メインバッテリーとサブバッテリーを切替える。
あらごるんさんによれば、スターター位置にあるときの電源の状態は下記の様になるそうです。

ACC:イH3  スターター回転中はOFF
IG1:イH5  スターター回転中はOFF
IG2:イH2  スターター回転中でもON
ST1: CF1  スターター回転中のみON
(これだけ場所が違うかも)
ST2:イH4  スターター回転中のみON

ナビを再起動させない為には下の2つの要件と対応策が必要です。

1.ナビのACC電源にはエンジン始動時にも通電していなければならない。
対応作:ACC電源とIG2電源を混合しナビACC電源に接続する。

2.エンジン始動時にナビ常時電源に9V以上の電圧がなければならない。
対応作:ST1 or ST2電源で5極リレーを制御し、メインバッテリーとサブバッテリーを切替える。
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーナビ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2008年10月04日

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