ロードスター30周年ミーティング

2019年10月13日の日曜日。広島県の三次自動車試験場で行われた、ロードスター30周年ミーティングに行ってきました。

2001年式NB型ロードスター乗りの先輩の車で、ナビシートでの参加です。10年前の20周年の時にも、同じ車で行ったので、大変懐かしい。もうあれから10年経ったんだという気持ちです。

台風接近で開催か中止かギリギリまでわからず、無事開催されたのは良かったですが、台風19号の影響で来れなかったり、被害に合われた方もいらっしゃったかと思います。それでも、2000台以上のロードスターが集まり、4000人もの人が集まったことに、ただただロードスターは凄い車だなと思いました。

土曜日深夜1時過ぎに大阪市内を出発して、合流したあと山陽道で広島県を目指しました。久々に乗せて頂いたNB型ロードスターですが、相変わらず気持ちの良い車です。全行程600km位の内、半分位を高速道路中心に運転させてもらいましたが、運転がすごく楽しく、楽に乗れることに今更ながら驚きました。スタビリティより回頭性なイメージがあったので、高速だとやはり少しは緊張感あるかなと思ってましたけど、全然そんなこともなく。こんなに楽なの？と感心しました。




この個体は、見た目はノーマル風ですが、中身はいろいろいじられてます。足は車高調で、アクセルのピックアップも良く、車体も補強メンバーが入ってるようで、年式とNBのイメージからは不思議な位に車体に剛性感がありました。ステアリング径はノーマル比2cm位小さく、バケットシートの運転環境も個人的にバッチリでした。普通に考えると足は硬く、高速では騒音もかなりあるので、会話も聞き取りづらいです。そういう意味では、乗るのは大変かもしれないですが、そんな些細なことはどうでも良くなる位、楽しさのある車でした。

夜明けに三次市に入り、駐車場に着いたのは6時半過ぎ。今回は参加車が多く、試験場だけでは足らなかったようで、抽選で外部の駐車場でした。そこから、観光バスを使ったシャトルバスで会場へ。8時前位に入場しましたが、既に結構な人出。




開会式が10時からとのことで、それまでは展示されていた各世代の限定車（ユーザー車）をじっくり拝見したり、グッズ販売を見たり。30周年記念のグッズは人気ありましたねー。




過去のメモリアルな記録展示もあり、20周年記念の時にボディに署名したNC型が置いてありました。もう全くどこに書いたか覚えてなくて、見つかるわけないよなーと思いながら探したら、奇跡的（？）に見つかりました。ボンネットの割と見やすい所に書いてあった。なんかすごく嬉しかったですね。今回は、ソウルレッドのND型に署名。右リアフェンダー辺りにしました。

10時10分10秒に記念の乾杯が行われ、その後もステージでいろいろ紹介があったようです。平成元年式ワンオーナーの方が19人かな、来てらっしゃるようで、お祝いされていました。すごいです30年。もうこの頃になると、会場内すごい人でした。グッズ販売のブースや署名なども長蛇の列。




一旦、メイン会場は離れて、試験場の中に置かれた多数のロードスターを見て回りました。いやもうすごい数ですよね。多分、ここだけで2000台位あるはずですし。一応、端から端まで見て回って、試験場内にあるのは全部見たかと思います。全てを丁寧に見ることは出来ないですが、気になった車だけ見て行っても、かなり時間が掛かりました。印象に残ったのは、ボンネットに30周年のお祝いメッセージ書いていいよ！って、ペンまで置いてある車。通りがかった時、いくつか書いてありましたが、いいですねーこういうの。




他には、NB型のクーペとか。メイン会場の展示にもありましたが、他にも数台。かなりレアですよね。出た当時、気になってたなぁと思い出しました。
正確な所はもちろんわからないのですが、会場を回ってみた感じ、NA > ND > NB > NC　の順に台数が多かったと思います。NA型が多いのはさすがという他ないですね。NA型のオーナーさんは、イベント参加される人も多そうな気がしますが、NA型自体、やはり母数が多かったのもあるのかなと感じます。




見て回っていた時に、すごく目立っていました。ムンクな叫び。シャツもマツダです。




格好良い車はいっぱいいましたけど、個人的に惹かれたNDRFです。ホワイトのボディに、グレーのライン。お洒落ですね。

私はロードスターに詳しくないので、各型の前期/後期とか見分けがつかないことも多いのですが、ご一緒した現オーナーは当然詳しかったりするので、説明してもらえて非常に良かったです。これだけ多くの車があると、すぐ確認出来るからいいですね。前期と後期でライトの形が違うと言われて、少し探せば隣同士で置いてあったりするわけです。カスタムも多く、オリジナルかどうかわからないってのもありますが、幾つもの比較がすぐ出来るので、すごく分かりやすい。

また、参加している人の熱が高いですよね。皆さんロードスターが好きなんだなーって、見ていて伝わってきます。これだけ多くの同一車種が1箇所に集まり、様々なカスタムやスタイルがあって、参加車を見て回るだけで面白く、楽しかったです。そしてすごく羨ましいですね。こんな大きな規模でイベントが出来るロードスターという車が。




残念ながらパレードランは見ずに帰ったのですが、帰る時、スタッフの方に正門近くに送って頂き、そこだと上から撮れました。これだけ見ても、すごいなって思います。
イベント主催の方、マツダのスタッフの方、これだけの規模のイベントを行うのは、大変なご苦労だったと思います。感謝しかないですね。オーナーじゃなくても行けて良かったです。また、10年後にお里帰り出来たらいいなぁ。