FDにドラレコと電子ミラーを付けてみる　その２

その１の続きです。

ドラレコ兼デジタルインナーミラー、既に購入から3ヶ月近く経ってますが、9月下旬ようやく涼しくなったので作業することに。

まずは課題になっていたことですが。

1. 現状、FDには後付ルームミラー型レーダー探知機が付いている　→付け替えたらレー探無くなるけど？

最近は飛ばすこともないし、無しでいいやと決めました。
もし必要そうなら、GPS機能だけで良いならこういうのもあるし。別途検討しようと。

2. 後方カメラどこに付けるの？　→室内側のようだけど、リアハッチの上部？

仮止めしたりして試してみましたが、やはりリアウィンドウの上部になるかなと。
カメラ形状的にウィンドウに直接両面テープで貼ると、コードの取り回しがきついので、こういうフィルムを貼って、その上にウレタンの足を噛ましてから付けることにしました。


こんな感じに。

3. となるとハッチへの配線どうしよう？　→まぁ当然わかりません

そもそもルームミラーの位置から、車体後部までどう配線するかわからなかったのですが、まぁなんとなく見えないようにいろいろコードを突っ込み、持っていきました。
結局、リアハッチへ引き込みは、見えないようにやるのは大変そうなので妥協しました。ハッチ側のカバーを取り外し、そこに表からコードを突っ込んで、中で長さ調整です。


ハッチのカバーを取った状態。右の方にコードが写ってますが、ストリップのここから出しました。

電源は運転席足元のヒューズボックスから取得。GPSユニットは、グローブボックス内でも測位したので、ダッシュボード上には出さずに中に置いてます。

作業は電源取得から開始しました。
元々、ミラー型レー探用に電源取ってましたが撤去。今回のミラーはシガー用のプラグなので、エーモンのこれを使用。

取り付けは問題なかったのですが、カバーを取り外した際に、金属爪を固定している樹脂部分が割れました。。。別途補修です。久々に足元に潜り込んだら、腰がシンドかったです。。。

さて、ミラーを取り付けてみます。元から付いてる純正ミラーは、天井に近づける為に上下反転して使ってましたが、今回のミラーは上部にケーブルが付くので、スペースに余裕が無い。なので、元に戻して付けます。
取り付けは、ゴムバンドのようなもので。意外としっかり付きます。耐久性はどんなもんかわかりませんが。


こんな感じに写ります。

写真のケーブルは、左から後方カメラ、GPSモジュール、電源です。記録用のマイクロSDを挿す所も上部にあります（なので抜き挿しは面倒）。

ケーブルはまず天井を這わせて、Aピラーから下に持っていくかなと思ってたのですが、助手席ドア上部の受け側ウェザーストリップに入りそうなので、後方カメラ用はそこを這わせました。GPS用は、グローブボックスなので、Aピラー経由です。

なんとかリアハッチ付近まで来ました。いろいろやった挙げ句、先に書いたようにハッチ側の上部のカバーを取り外し、コードを引き込みました。手がなかなか届かないので、結局最後はリアラゲッジスペースに乗って作業してました。

結構時間が掛かりましたが、なんとか取り付け完了。
まだ、少し時間があったので試運転してみました。

ドラレコとしては、記録したのをまだ見てないので、電子ミラーとしての感想です。
・昼間は十分綺麗。広角で視野が広いのは○　特にリアウィングがあまり邪魔にならないのはメリット
・走行時に写る動体（対向車とかスピード差があるもの）は、やはり若干コマ送りに見える
・夜間はライトが多少ハレーションして見えるけど、実用上は問題無いかな
・でも夜間で走行中は、動体のコマ送りが酷くなるので、パッと見で状況を把握するのは難しい感じがする

後は、雨の時どう見えるかとか、夜間で雨だったりするとどうなるかとか。
もうしばらく使ってみないとわからない感じです。安全性に直結するので、危ないと思うレベルなら使えませんしね。でも、雨の日は用事なければ走らないし、夜もあんまり走らないので、評価は時間掛かりそうです。

上の内容を書いた後、先月DTS取付でそこそこ走ったので、追記。
・慣れてくると違和感が減って、範囲が広いメリットが感じられます
・反面、小さく写るので遠く後ろにいる車種が判りづらくなりました
・雨は結構見えにくくなります。ただ、結果的に普通のミラーと大して変わらないかな
・夜の雨はまだないですが、多分ちょっとしんどそうです。

だんだん慣れてきたので、問題が無い限りは使ってみます。