• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ゆう@VN5.STIの"Blitzen2002" [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2008年10月4日

コトスポーツ純正強化ブローオフバルブ取り付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
純正強化ブローオフバルブとガスケットです。
ガスケットは必ず交換しましょう。高いブーストをかけた時に、排気漏れする可能性があります。

品番 21896AA050 1枚 170円

ちなみにエンジンが熱いとヤケドします・・・
2
写真のように太いパイプのクランプをペンチでつまんで、ずらします。
そして引き抜きますが、左右にグリグリずらしながら外します。
3
細いパイプを上に引き上げて取ります。力を加えなくても取れます。
4
こんな感じw
5
ちなみに外した時のネジの締め付け具合を覚えておく必要があります。
強く締めるとナメてしまいます・・・
6
このように取れます。
外したときにネジを落とさないように注意しましょう。
7
純正のブローオフバルブ
8
取り付け後は、さっきの逆の手順で戻します。
ネジは強く締めてしまうと、ナメてしまうので注意!

細いパイプを外したときに簡単に外れてしまったので、念のためタイラップで締めました。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ストライカー情報

難易度:

車検 タービン交換

難易度:

純正インタークーラーのメンテナンス

難易度:

アドパワーってどうよ?

難易度:

ヘッドライト曇り取り

難易度:

エアフロメーター予防交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

ユーザーの設定によりコメントできません。

プロフィール

「@しげちば
コーティングだけで済むかもしれませんが、エンジン交換ならリビルド品か新品でも、安心して乗れるなら♪」
何シテル?   02/12 08:15
ゆう@VN5.STIです。 レガシィツーリングワゴン最終モデルのBR型から、念願のレヴォーグSTIsportEX(1.8L)へ乗り換えました。 30...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

スバル レヴォーグ スバル レヴォーグ
1800CCとは思わせない低速からのトルクと、往年の不等長ボクサーサウンドが良いです。
スバル ステラ スバル ステラ
近場チョイ乗り用に購入しました。新車ですが、レガシィのようにいじり過ぎないよう、適度にい ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
B-SPORTを購入して5年1ヶ月、手放すことを決意し、72,000㌔で我が家から旅立っ ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
Blitzen2002モデルからDITspec.Bへ乗り換えました。 BHに10年以上 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation