■結界棒再装着

・2006/3/4

　結界棒を3/2に取り外し、効果が消えると言う4日間ほど様子を見て・・と思っていましたが、先にご報告した通り、あまりのフィーリング悪化に耐えきれず・・丸２日＋αで結界棒を再装着致しました。

　再装着して感じた事は、やはり結界棒の効果は絶大だったと言う事でしょうか。例えるならば、車がまるで生まれ変わった様な変化で、最初の装着ではこの変化が２週間ほどかかって現れる為に劇的な変化としては捉えにくかったのですが、取り外し→数日経過し効果が無くなる→再装着では短時間で効果が蘇る為、劇的と言っても良い変化として感じ取る事ができます。

　具体的には、結界棒の取り外しで触れた様なフィーリング面の悪化が改善（結界棒装着時の状態に戻る）し、エンジンも全域でトルクフル且つスムーズになり、再度ボディ剛性感が向上した事を強く感じました。
　ボディ剛性に関しては（フーガは元々剛性が高い事もあり）、下がったことは体感しにくい様なのですが、上がった事は即座に体感ができる様に感じました。
　具体的には、うねった路面を通過した際にとても良く足回りがボディを介してしっかり路面に追従している事が感じ取れ、結界棒の再装着前は足がバラバラに動いている感じがし、ボディのねじれ・よれが案外大きかったのだと言う事を感じ取れます。

　これらフィーリングの変化は、まるで車格が１つ以上も上がった様な上質な変化で、ある１点だけを見ると決して大きな変化では無いかもしれませんが、トータルでは非常に大きな違いとして感じる事ができます。

　尚、ご参考までですが私の場合、結界棒の再装着では１時間経過後に約５０％、２時間経過で約７０～８０％の効果の回復を感じました。
　夜も更けたので（笑）ここまでで検証はやめましたが、恐らく３時間以上経過すると、９０％以上の回復が見込める様な気がします。


■考察

　結界棒は、７万円を越える価格からも手軽に購入できる類の商品とは言えず、摩訶不思議な効能からも実際に装着する事は勇気が要る様に思います。
　しかし、残念ながら結界棒の効果は、実際に装着をして時間をかけてしっかり確認をしないと、正しく理解をする事ができません。

　私はここまでの検証を経て、当初高いと感じていた結界棒のC/Pは決して悪くない（むしろ良い）と感じており、同じフィーリングを別の方法を用いて出そうとすれば、きっとより多くの費用と手間がかかるか、ひょっとするとそれは不可能な事かもしれません（結界棒は装着が非常に簡単な事も特徴の一つです）。
　従って、ここで触れた様なフィーリング面（特に静粛性や走行安定性）を重視される場合には、結界棒はおそらく他のどの製品よりも高い満足感を与えてくれると思います。
　逆に、エンジンパワーの大幅な向上や、ボディ剛性の大幅な向上等、大きな性能向上（変化）を求めると不満となるかもしれません。

　従って、この製品はその性格・効果を正しく理解した上で利用し、納得した結果を得る為には充分な検証作業（例えば一旦結界棒を取り外してみる）も併せて実施する事が必要ではと思いました。

　私は今回検証がメインで結界棒を試用していましたが、もう手放せなくなりましたので・・購入して今後ずっと使わせて頂こうかと思っています。(^^)



＜注：これらインプレッションはsuperbの独断と偏見によるもので、全ての方に同様の効果が現れる事を保証するものでは、ありません。実際の装着・試用・使用にあたっては、自己責任でお願いを致します＞m(_ _)m