KOTOKOのブログ一覧

まいど～、皆さん(^o^)

中古部品ですが
探してた物が
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

廃盤だっただけに嬉しぃ～(*⌒▽⌒*)

後はナンバーだけか(;ﾟロﾟ)

まいど～、みなさん＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

JA4の車検整備を昨日してました。
まぁ、とりあえず見た目に、オイル漏れ等も無さそうなので
エンジンルームを高圧洗浄機で洗い

ホイールマッチングを少しして・・・

このホイールが入るようにするのであれば・・・
アクスル改造しかないでしょうね～(^_^;)


TODAYは頗る高回転で恐ろしいのですが・・・ATのECUをMT車で使うとこうなのか？？
JA4　TODAY　MTREC 3AT　→　5MT
　
レブリミットが無さそうなので怖いですね∑（´□｀lll）


某動画サイトで・・・TODAYのPGM-FIな動画は・・
JA4　TODAY　PGM-FI（シングルスロットル　通称　Sトレ）
　
恐ろしいくらいにレスポンスが違いますねぇ（汗）

公道デビューが楽しみです。



さて、最近、BEATがブログに出てきませんが・・・一様、元気です。
上の作業の後にBEATを車庫から引っ張り出して・・・

バックカメラが写らなくなっていたので・・・、配線を調べたら断線していた∑（´□｀lll）

某大陸製は、コストダウンは分かるんですが、配線の細さにはいつも驚かされますｗｗ
まぁ、手早く修理して写る様にして、タイヤ止めに粉砕される事も少なくなりそう。

まいど～、みなさん＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

←やっと公道で乗っても何とか大丈夫になりました。
臨板にて、ディーラに伺い、届け出申請用紙
一式を売っていただき、書いてました。

いや～、JA4　ATと比べると楽しいですね！！
マジで楽しい！！

マニュアル車って、運転してる！！
と言う感じがして、最高だと思います。

エンジン的な走行距離は・・・
　
かなり使用間はありますが・・・いままでATにて、高回転が封印されていたエンジンですから
楽しめそうです(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ


因みに未だに改造届出受理の報告は来てませんが、受理されたらナンバーを貰いに車検しないとねぇ～

色々と楽しみです。
(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ


耳の具合はかなり良くなってきました。
ご心配くださった皆様、ありがとう御座います。

まいど～、みなさん＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

とりあえず・・・来週は軽自動車協会が休みだそうで(^_^;)
12/28～1/5までお休み・・・

って、ココは役所では無いのか？？？
と思いつつ、AT→MTの改造申請書を提出！！

そりゃ、年末で混雑していたので・・・
受付のおじさんはとても良い対応をしてくれました。
（こんな時期に、持ってくるか？的な(笑)）

強度計算とか、色々言われましたが・・・多分、色々な書類のお陰で回避出来てるはず！！

「何か不備があったら連絡を27日までにします！」
と言われてましたから、今日に連絡が無ければ問題ないかと(^_^;)

後は、車体本体の光軸調整、トー調整、排ガス測定を休み中にしようかな？
と思ったら、年末はテスター屋が休み∑（´□｀lll）

色々考えたら・・・実家の隣は、指定工場（民間車検工場）でしたｗｗ
とりあえず乗って移動は違法なので、「押して搬入するから見てもらえないか？」とお願いした所

こちらは物凄く快く引き受けてもらいました。
当方は初めて伺ったわけで・・・隣にありながら30年以上挨拶だけの会社とおもいきや・・・
話を聞いてると、親父は利用していたようです。（知らなかったｗｗ）

お陰で、光軸、トーを合わせて頂いて、排ガス測定もしてもらえたので
新規検査（中古車）時に、「×」が出るリスクは減りました。

後はスピードチェックだけか～(^_^;)

整備手帳
改造申請　書類提出！！