KOTOKOのブログ一覧

まいど～、皆さん(*^^*)

やっと、作動しました！！！
←エンジンOFFで、冷気が出てます。
色々とやってきて動かせました。
後は、A/C　ON　で　12Vが出力する配線の解読だけ！！
BEATに付いている、エアコン設備を使い電動化して
涼しい風を出す機構！！

いまや、R12ガスも高い、フィールドコイルも転売ヤーの餌食だし
これを打開するのも、R134a化するのも良いけど（もうやってたけど）
やはり知ってる方が増えた分コンプレッサーの流用が
転売ヤーへ情報がいってしまい、価格が高騰してきましたね。

今後、いろんな方法でエアコンを直せる方法がどんどん出てくると思います。
サードパーティに任せれば動かすことも出来てきましたね。
（価格がそれに見合うかは、人次第だと思いますが）

完成まであと一歩です！！
頑張ります！！(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

整備手帳
【BEAT】エアコン電動化へ向けて　【その9】
↑タップ、クリックでリンク先へ！！

まいど～、皆さん(*^^*)

BEATのブレーキ周りの終わりが見えたので
エアコン電動化再始動です。
←表題の穴追加しました。

エアコンコンデンサー付けちゃうと、
一気に整備性が悪くなるので全て終わらせてから作業でした。
コンデンサー付けて、フルード垂れると萎えるよね。

何か改造しようとすると、何かが壊れかけてる････
それを無視して改造しても、結局、その整備する事になるだろうし

何でも早めに対処が良いですよね。
今回はマスターパワーが表面の錆びだけで済んでよかった。
これを放置してたら、直せるものも直せなくなりますからね、良かった良かった。
(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

整備手帳
【BEAT】エアコン電動化へ向けて　【その7】
↑タップ、クリックでリンク先へ

ボンネット内整理中です、配線・・・・ややこしすぎる。
どう纏めようかな～(*^^*)

まいど～、皆さん( ´ ▽ ` )ﾉ

BEATの整備を終わらせたいけど、次から次へ故障個所が出てくる。

まぁ、30年選手な車両ですもんね。
今まで、ショップで整備していたけど行く機会も減り乗る機会も減り、ガレージの肥やしでしたが、重い腰を上げてエアコン電動化しようと部品を外していった訳ですよ。

見なかったことにすれば終わりな事も、目に入ってしまったのでメンテナンスする方向へ

小さな車ってのは本当に整備が大変ですね。
整備泣かせな場所が多く、やっと車内が見せれるまでになってきました。

マスターシリンダーのオーバーホールをするなら、アレもコレもと外してしまい、戻るか謎でしたが皆さんの整備手帳を参考にさせて頂いたりで何とかなりました。



ペダルも取り付いて車内は終わりです。
後はブレーキ周りをエア抜きして、エアコンへ進めます。

ペダル周りの割ピン、本当に整備士泣かせでした。

まいど～、皆さん( ´ ▽ ` )ﾉ

シート、フロアマット、ペダルが外れてる内に
今後起こるであろう場所も、割ピンより交換しておこうと、クラッチペダル側を見ると、更に狭い！

ホンダさん、この割ピンはヒーターユニットを外して取るのか？と思うくらい狭い。

元々付いてあった長めの割ピンの長い足を、曲げ延ばしで破断させ、割ピンを引き抜き、こちらもβピンへ変更。

しかも、上から下に刺す事に成功しました。

流石に指が攣りかけた(笑)

因みにココも８Φ用のβピンでしたよ。
割ピンをβピンに交換は自己責任にて宜しくです。

お陰で体中がバキバキです。
しばらく、BEATを触りたくない症状です(笑)

まいど～、皆さん( ´ ▽ ` )ﾉ

ブレーキペダルを繋いでる、割ピンが抜けず
シートを取り外し、フロアマットも外して作業してます。

そこまでして、やっと工具が入り割ピンは抜けた(笑)

マジに無いな、この場所はβピンに変更だ！
次回の交換があるかは不明だけどね。

本日はビーパラ滋賀だったけど、修理や交換が部品が届かず、整備が遅れたがらお預けですね。

マジ残念です。




自車の整備を頑張ります。
マスタパワーは取りあえず内部は無事そうです。