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KOTOKOの愛車 [ホンダ NSR250R]

整備手帳

作業日:2010年9月4日

密閉型バッテリーの充電!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
NSRのバッテリーは密閉型で
(大半のバイクがそうかな??)

4輪用のバッテリー充電器だと・・
バッテリー自体の寿命を一気に縮めてしまいます。

ですので、定電流タイプの物を使わないと・・
バッテリーの爆発の恐れが・・・(笑
2
家庭用電源(コンセント)より・・・

充電器を繋ぎ、後はバッテリーに繋ぐだけ!

新品バッテリーは初期充電すると長持ちしますからね~
(゚ー゚)(。_。)(゚ー゚)(。_。)ウンウン

一様、予備でバッテリーを購入!

今使ってるのバッテリー・・・・
車用の充電器で・・・大変な事になっちゃいましたから(笑

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この記事へのコメント

2010年10月25日 17:39
デイトナ「Vプロテクター」は、約一万円ぐらいだったかなw~。
使用するバイクに使い回ししています。
調べてみてわw~(^_^)v
コメントへの返答
2010年10月27日 21:07
まいど~

先ほど、調べてましたが・・・
良いですね~

NSRの狭いバッテリー室に入るのかな????

買う気満々!です!
2010年10月28日 9:04
一生?ものです(^_^)v
コメントへの返答
2010年10月28日 12:27
まいど~

ヤフオクで新品を7200円で落札しました!

来るのが楽しみです!!

それと、ウインカーのLED化を考え中で・・・
物色してやっと色々揃いそうです!

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四輪でPP1 BEATを乗ってます。 二輪ではMC28 NSR250Rを乗ってます・・・。 愛車をスパルタンなスポコン仕様と変貌させる為に頑張ってます。...

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