のり--さんのブログ一覧

昨日かな？いつだっけかな？
羽生にあるKing Dinerってとこに行きました。



おしゃれな店内


なかなかいい感じのハンバーガー
パティの重量は130g(1/3LB?)
1200円、ランチタイムはドリンク付き



サイズの割に、簡単に食えました。

そんなことは
さておいて

8本編みとみじんこさん/AIMSさんの電線にハマってしまったので
大量に買い込んでひたすら編みました。



うーむ。



ケーブルによって編み目のかたさが違います。

しかし
本当はこんなことをしている場合ではない
GRBのアウターバッフル組まなきゃ。
インナー部分は作ったので
アウター部分を作るのですが
めんどいのと失敗したくないのと
デザインが決まってないので
しばらく放置してあります。

やるチャンスはいっぱいあったのに。

注意散漫、というか、移り気が多いというか、
まぁ、理由はわかっているのですが。

もう
先にNBに手を入れちゃおうかな。
SB acousticsのカーボンコーン。
今はJBLのRT602なので
比較的小型のユニットだけど、
SBのユニットは17cmのSB17CRC。
SB15CRCは買ったときはまだ出てなかったのです。

まぁ、NBのドアは後回しでしょう。

よくよく考えたら
何よりやらんといかんのは
GRにスタッドレスを履かせることでした。
それは早くやらんと…

NBの話。
今日の会社からの帰り道
一瞬アイドリング回転数が不安定になりました。
回転数が落ち着いたと思ったら
振動が増えてきました。

オルタネータノイズの発生の仕方も変わったぽい。

なんだか1発死んでる気がします。

原理・原則で考えると
燃焼には空気、燃料、火花(電気)
というわけで、
そこから推測していくわけですが
燃料はない気がします。
空気だと
・エアクリ
・エアフロ
・スロットル
・ホースのダメージ
点火系だと
・プラグ
・コイル
・ハーネス
こんなもんだとおもいます。

なんか
ハーネスがやばくて1発死んでる気もしますが。

エアフロもまだ未交換なので交換してもいいかもしれません。
エアフロレスもおもろいのですが
デメリットも多そうなので
やめときましょう。

さて
ぼちぼちトラブルシューティングしましょう。