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ブラックオルタネータですが…




既設の電圧計を見ると
交換前より0.2〜0.5Vほど電圧が下がっており
14.0〜14.3Vくらいを推移しております。

冷房、ヘッドライト、オーディオ爆音と
オルタに負荷をかけてみると
さらにちょっと落ちます。

これ、110Aだったかなぁ、
75Aのオルタと挙動がそれほど変わらない気がします。

信号で停止するときに
一瞬グズつくときもあるけど
基本的には普通に動いてます。
他に燃料フィルターやら色々交換してますが…

まだ100km程度ですが
正直わざわざこれじゃなくても
NBには85Aがあるから、
それをリビルドして載せるのが
ベストな選択肢だと思います。
たぶんできるはずです。
今度会社の人から程度の良い85Aを譲り受けるので
そちらもテストしてみます。

ただ、オルタネータ本体が3線式なので
ハーネス改造したら充電制御ができるようになるので
そういったことができるツワモノの方がいればこれでもいいのでしょう。

パーツレビューは
しばらくしたら書こうと思います。

まぁ、パーツレビューみても
もう廃番なので
新品購入はできませんが…

ヤバい、ネガしか書いてませんね。

いいところ…
プーリーが赤い。
でも、青が好きなので青が良かったです…
これもネガか。

ネタになる。
これくらいですかね。きっと。

ちゃんちゃん。




やらないと気が済まない性格なので、
アドバイス下さった方々、
大変申し訳ありません…
まぁ、今のとこ動作に問題は基本的にはないようです。

現物を見て笑いたい方は
おは玉に参加いただければと思います(笑)

自分の殻を破りたいと思う
今日この頃
ヘッドライトの殻割りにチャレンジしまして。




ここに



こう被せて
ヒートガンで加熱したのですが…

今月おは玉で言われた通り
樹脂が柔らかくなってしまいました。

レンズや内部には影響はないので
使用に問題はありませんが
おっかないので
ひとまず殻割りはやめておきます。
というわけで
近々レンズの塗装をおこないます。

多分…

年内にはお披露目できると思います(笑)

塗装がうまくいったら
GRBも塗ります。


そいやー大したことではない話、
うちのNBはエアコンONでもOFFでも
燃費がほとんど変わりません。
素晴らしい子です。
この調子を続けてほしいですね。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：通勤距離が長いため、道中で何かあった際に証拠として残したい

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：明るくても暗くても見えること、長期にわたり壊れないこと

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

以前一緒に働いていた派遣さんが
だんなの実家に行ったから
という理由でわざわざお菓子を送ってくれました。
最後に会ってから1年以上、
最後に連絡とったのは去年
というような感じですが、
突然連絡があり、送ってくれました。






朝から真夜中まで揃っております。
さいこうです。

とくに、こないだ静岡行った時は
真夜中を買えなかったので、
嬉しい限りです。

Wikipediaより

ジレンマ、ディレンマ (ギリシア語: δί-λημμα、英語: dilemma) とは、

ある問題に対して2つの選択肢が存在し、そのどちらを選んでも何らかの不利益があり、態度を決めかねる状態。
哲学・論争などの分野では前提を受け入れると2つの選択肢の導く結論がともに受け入れがたいものになることを示し、議論の相手を困らせる論法。日本語では「両刀論法」[1]ともいう。
上記のいずれかを指す。

だそうです。

M社の話。
いや、普通にNAのレストアプログラムの話なわけですが。

書いてたらわけがわからなくなってきたので
適当に斜め読みで読み流すか
ジレンマとはこういう意味か、というのを
上のwikiの転載を読んで終わりにしてください…

古い車の部品を作ることと使うことのジレンマ
古い車の部品を安く買いたいのと高く売りたいジレンマ

上記２つのお話。


私達エンドユーザーにとっては
これほど嬉しいことはない話です。
NBの廃番部品も復活してほしい！
とつい言ってしまうわけで、
NAに触発されたのか？
たまたま？
日産も部品供給を再開ってニュースもあったような気がしますが…

私ももちろんいちユーザーとして
このような再販は嬉しいのですが…


廃番になった部品には
ゴム、樹脂、板金部品など
型から作るものもあると思いますが
規定の年数使ったのち、型が古くなり、
使用に耐えない状態になったために
生産を止める場合もあるわけで
その場合、新規に型を起こす必要があり、
なかなかいい金額になってしまうのです。

他にも設備を廃却してしまったとか、
倉庫の奥底で埃をかぶっているなど、
再開するのにかなりの労力を要するわけで、
メーカーさんの中の人には
めんどくせぇ
と思ってしまうこともあると考えられます。


私も前職で新しい設備を作って、
そこでギリギリ21世紀のH社の車の部品も作れるようにした時に
今更これか！
と思ってしまったこともあります…

作る側としては大変だろうけど
使う側としては復活を願ってしまう

これもジレンマですね。

ついでにいうと
古い部品が値上がりすることがありますが
あれも悩ましいです。

量産してる頃はどんどん部品が作られるのですが
量産が終わって部品供給のみになると、
途端に生産する数量ががくんと落ちて
その少量のために段取りをしないといけないため、
大量生産の時より作るのに時間がかかってしまうため、
値段が上がってしまうのです。

というわけで
値段が上がってしまうのはやむを得ない
でも部品は安く欲しい
というジレンマでした。


とりあえずNBのパワステホースは
復活して欲しい…