のり--さんのブログ一覧

幌を新調しておりますが

幌のケアについて考え中。

今まではカータークリーナー+プレクサス
という流れでしたが

それでいいのか。

なんとなくですが
幌の下の方?というか、
幌とボディの付け根あたりが
若干溶けてたような気がします。
カータークリーナーがアルカリ性で
洗剤が残留して悪さをしたとか、
プレクサスの石油系な部分が
実は…とか
いろんなことを考えていて
今回の幌は
まだ何も塗ってません。
とりあえずシャンプーするだけ。

別に上の2つが悪いわけではなくて
違うのを試してみよう、というところです。

考えているのは
パーマラックスと
オートグリムの
ビニール&ラバーケア。
VuPlexもあるけど
プレクサスと同じ雰囲気。

モータウンのソフトトッププロテクターは
まだ調査中。

ダメージがあったかなかったかなんてのは
年数たたないとわからなくて
年数によるダメージか、ケミカルによるダメージか
よくわからなくなるので
答えが出ない気もしますが…

ぼちぼち幌に撥水効果も欲しいので
要検討です。

Q1.あなたの愛車を教えてください。
スバル インプレッサ STi 20th Anniversary


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

STi史上、GGBとGRBしかない
非セダン。
300馬力、6MT、4WDでありながら
荷物も人も積める、実用性に優れた車。
STi 20th Anniversaryという限定車でありながら
控えめな装備で、(他と比べて)買いやすかったお値段。

今となっては類似の車を見つける方が難しい車。

GDに比べるとガチ感が薄れたものの、
レガシィからの乗り換えなので
少ない犠牲で大きなものを得ました。


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

とりあえず途中までなので
整備手帳は後日。

いよいよマフラーに手をつけました。

暑いので夕方からの作業にしましたが
それでも暑い…

(確か)今年の正月にとりあえず塗装したマフラーは
こんな感じでした。






やはりダメなものは
ダメなようです。
マフラー買っといてよかった。

というわけで
マフラー、センターパイプを下ろして比較。







新しい方は塗装してますが
20年の月日を感じます。

1人だとやる気が起きなさそうだったので
友達(空冷VW乗り)を呼んで
話しながら作業してたら
友達が発見。




触媒にBP5Aと書いてありました。

で、取り付けてたら
妹にR2にスマホのホルダーつけたいと言われて
そっちを手伝ってたら日没。
マフラーを取り付けるだけは取り付けたものの、
補強バーまで手が回らず終了。
とりあえずサビた部分にサビ取りを塗って
おしまい。


おまけ




オベロンの浸透潤滑剤
ノズルがなくなってたので
ワコーズの旧ボトルのBC-9あたりのキャップをつけたら
ピッタリ。
使うたびにノズルを刺さなくてもいいので
非常に便利です。

エアロボード
シートの後ろのバーをつけてから
使えなくなってしまったので
そのままだったのですが
今日ちょっと考えてみました。

そもそも放置してたのは
取り付けのステーを外すのに
前面のカバーの外し方が分からず
放置していただけだったのですが。

で、外し方がわかったので
外してちょっと検討。



こうやって取り付けるとエアロボードは折りたためるものの
ネットが使えない
幌を折りたたんだ時に
ちゃんと収納できるかわからない


こうやって取り付けると
折りたためない
アイボルトも使えない
ということで
悩み中。

さて
どうするかな。
全然関係ない板を貼ってもいいけど
材質、取り付け方法をどうするか。
それ以前にコスト的に合わないので
現状のものをどうするかで考えましょう。
無くても困るものではないし。

その前に内装を元に戻さなきゃ。

ヤフオク探してて
ありそうでないもの(中古パーツ)

・GR/GV用ボンネットダクト

・NB前期内張

・R2ボンネットダクト

・GR世代用Aピラー

あるようで見つからない。

GR用ボンネットダクトは
新品の部品と同じ値段だったり。

GRとR2のボンネットダクトの塗装が
剥がれてきたので
どちらも塗り直したいのですが
外しっぱなしにしとくのもどうか…ということで
予備が欲しいのです。

でも、予備を買うと在庫が増えるので
置き場所に困るのです。

GRのボンネットダクトは
外して塗り直すかな。

とりあえずもう少しで風邪は治りそうな感じだけど
治りかけが肝心なので
動かず妄想だけしています。

今日のうちになんとかして
明日のおは玉は参加しないと。