CUSCO LSD MZ type-RS  

プロドライバーの先生から
「いろんなカスタムしている車を見るけど、スポーツ走行するならマフラーやホイールを変えるよりも、まずはLSDを入れる方が良い！」
と言われて導入しました。
実際にミニサーキットである低速コーナー立ち上がりでは内側タイヤが空転してしまい前に進まなくて相当イライラしました。
コレで前に進む様になります。
また、ドリフトをするにしてもS660はLSDが必須となるとの事でした。
ドリフトまでいかないにしても、スライドコントロールする為にも必要だと感じました。
今回、1WAYか1.5WAYか悩んだ結果・・・
自分の走り方には1WAYが適していると判断して1WAYにしました。
主にミニサーキットを走るのと普段使いの事を考えると1.5WAYは邪魔になると判断しました。
まぁ、必要と感じたら、ミッション割って1.5WAYに再セッティングします笑