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縁があったら乗りたいな～、と思っているのが、
R32スカイラインクーペGTS-tです。

5ナンバーでFRのクーペ、しかも直6。
もう二度と出ないクルマですね。

GTS-tはマニアックですが、
スープラやGT-Rは根強い人気で、
状態が良いクルマは新車並みの値付けだったりします。

じゃあ安いスポーツカーを買うと…。
きちんと直すと、やっぱり新車1台分ぐらいのレストア代がかかるわけです。

結局、人気のあるクルマを買うと、
新車並みの出費がかかるということで、
僕はこれを車両価格保存の法則と呼んでいますｗ

高級車やスポーツカーは車両価格保存の法則が働くのですが、
不人気車は割安に買えるんですよね…。

リーフに乗り換えてから、歩行者や自転車に後ろから近づくときに特に気を付けるようになりました。
気づいてくれないんですよね、こっちに。

プリウスが本格的に普及して10年ぐらいでしょうか。
エンジン音がしないクルマが増えてきているはずですが、長年の習慣はなかなか抜けません。
「クルマ＝エンジン音」、これが習慣です。

最近のエンジン音がしないクルマは、徐行時に疑似エンジン音が出るらしいのですが、本当に鳴っているのかな？

運転しているときは、相手がこちらに気づいていないことを前提に、大きく距離を開けて追い抜くんですが…。
運転席から見えるんですよね、ビックリする歩行者の表情が。

静かなことはいいんですが、こればっかりは世の中が慣れるまで待つしかなさそうです。

今、テレ東でニュースを見ているんですが、TPPの合意が先送りされたみたいです。
このTPPが合意できると、マレーシアみたいなASEAN各国で日本車が安く買えるようになるかも。

マレーシアでは、ダイハツと三菱が現地企業と合弁して頑張っているんですが、
現地で製造しているのは乗用車のみ。
高級車やスポーツカーは日本から輸入しています。

マレーシアは自動車の関税が100%だそうで、
ランエボが33万マレーシアリンギット、
日本円で換算すると1000万円相当ですｗ

ちなみにマレーシアの国民車、プロデュアのVivaは27,000リンギットですから、
ランエボが「超高級車」になっちゃうんですね。

イニDの実写版映画の人気が示すように、
ASEANでは日本のスポーツカーが大人気。
TPPで日本のスポーツカーがASEANで買いやすくなるといいな。

究極のエコカーともいわれる燃料電池車。
いよいよ来年、トヨタが発売するようです。

車両価格が700万円とか聞きますが、
なにより気になるのは水素の価格です。

水素を満タンにすると、いくらぐらいになるんでしょう。

満タンで700km走るそうですが、ガソリンより安くないと嫌だなぁ。

今日は暖かかったですね。
雪でどのクルマもばっちくなって
洗車場は大混雑でした。

ウチのリーフ、黒なので汚れが余計に目立ちますね。
今日は高圧洗浄とスポンジで
しっかり汚れを落としてきました。

仕上げはシュアラスターのゼロウォーターで
いつものツヤツヤのリーフです。

内装の掃除はまた今度。