かずゆうパパ23Tのブログ一覧

Ｆ１速報サンマリノＧＰ号
１９９４年５月１日３４歳の若さで天に召されたアイルトン・セナが表紙…



あまり知られていませんが前日の予選で下位チームのドライバー、ローランド・ラッツェンバーガー氏の死亡事故が発生していました…


私がそのニュースを知ったのは、富士スピードウェイのピットＦＭ。５月１日は全日本ＧＴ選手権の決勝日でした。
ラッツェンバーガー氏は、前年まで日本のレースに出場していましたので大変驚いた様、記憶しています。
Ｆ１は安全性においてもズバ抜けてるから死亡事故は無い…勝手に信じていたのです。





富士でのレース観戦が終わり帰路につきましたが、当時の愛車スカイラインにはカーナビやテレビも付いていませんでした。
Ｆ１中継が始まった深夜に帰宅し、テレビを付けて映ったのはレスキューヘリ…





悪夢の様なサンマリノＧＰを制したのは、セナの真後ろで事故を目撃していたミハエル。



昨年末のスキー事故で彼も
今、病院で闘っています…




ラッツェンバーガーとセナの死後、マシンの安全基準が厳格化され、今日までの２０年間レース中の死亡事故は発生していません。

F1 2014年シーズンのテストも始まり、各チームのマシンも露出し始めました。

今季は近年に無いほどの大幅なレギュレーション変更（エンジンの小排気量化やターボ化）が決まっており、マシンがどんなデザインになるか注目しておりました。

ディフェンディングチャンピオンチーム
レッドブル



チームロータス
カラーリングに大きな変更が無い為か、意外にカッコイイd(^_^o)
…フロントノーズが長くネ？


名門マクラーレン
昔のマルボロカラーからシルバーカラーに変わって随分経ち、見慣れてきました。
あれっ？
ノーズコーンが変？

ゾウ虫？(^_^;)


で、
ヤバイのが、跳ね馬さんチーム


アリクイ？
ゾウさん？

まっ、速ければ文句無い世界でしょうが…

９０年代のワイド＆ローで美しいマシンには、もう逢えないのでしょうか？(*_*)

間も無く今シーズンの開幕を向かえるF1GPですが、早くも来期以降の噂話が大きくなってきました。

来期は、ここ数年で1番大きなレギュレーションの変更が決まっています。

それは、ターボエンジンの復活…



１９８８年、セナとプロストを擁するマクラーレンホンダが、１６戦中１５勝という圧倒的な強さを誇って以来、使用が禁止されていたターボエンジン。


「マクラーレンホンダMP4/4 」
搭載エンジンHONDA製V6ターボ
左右のサイドポーンツーンにニョッキリ生えてるインテークの下にタービンがあります。
1.5リッターツインターボ＝推定1000ps


エンジンレギュレーションの変更次第ではカムバックの可能性大と言われているホンダと、ワークスエンジンが欲しいマクラーレンチームが接近するのも、絵空事でもなさそうです。
（マクラーレンはメルセデスからエンジンを有償にて支給されています。はたして、その額は？(ﾟoﾟ;;）

現在、ホンダの市販車ラインアップにターボエンジンが搭載されているのは軽自動車だけですが、ミニバンクラスの車体に１．５リッターエンジンを載せ、ターボ化するプラン、次期シビックタイプＲのターボエンジン搭載案等、最近のホンダにはターボエンジンの話題が多くあるのも事実です。


遅くとも再来年には、この懐かしいチーム名が聞けるかもしれません。

可夢偉にそのマシンのステアリングを握って欲しいと…

2013F1GPは、3/15〜オーストラリアのメルボルンで開幕します。

タバコメーカーのスポンサーが、規制の影響で無くなって久しいＦ１ですが、来期からあの有名企業が参入するそうです。

「バーン・エナジードリンク」


お恥ずかしながら知りませんでしたが、コカコーラ社が展開している、エナジードリンクのブランド名だそうです。

ライコネンの予想外（爆）の活躍で、かなりの額のボーナスを支払う為か、資金難の噂が聞こえているロータスにとっては、明るい話題ですが…

画像の様な炎のカラーリングに変わるのかな？
現在のブラック&ゴールドが好きだから、来期のカラーリングがチョット心配です…

レッドブルは飲んだ事ありますが、モンスターエナジードリンクとバーン・エナジードリンはまだ未体験です。
日本でも発売されているらしいので、買ってみたいと思います。

前々から噂はありましたが、来期ザウバーに現フォースインディアのドライバーであるＮ・ヒューケンベルグが移籍してくる事が決まりました…
一時、フェラーリ入りの噂があったドライバーですし才能もありそうですが、この発表は小林可夢偉のザウバーチームでのシートが閉ざされた事を意味します。
(Sペレスの後任にはメキシコ人ドライバーが内定しているのは公然の秘密なので)

また、残りのシートで可夢偉が結果を出せそうな所は、ほとんど残っていません…
Ｒ・グロージャンファンの方には、申し訳ありませんが、Ｋ・ライコネンのチームメートになるのがBESTなのかな？

腕があっても、資金面で涙を呑むのは変な気がしますが、これがF1の世界なのでしょうε-(´∀｀; )

下位チームに入れても、予選で最下位辺りを走る姿を見るのも…

下位チームのシートこそ、資金面が重要視されるのかもしれません。

チームロータスのシートが獲れないなら、トップチームの控え選手になる方が、長い目でみれば良いのかもしれませんネ…