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三つ子のパパの"アルハイ" [トヨタ アルファードハイブリッド]

整備手帳

作業日:2012年10月13日

リアの車高を上げました

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
当初、自宅でやろうとしました。
CRCを吹こうがレンチをハンマーで叩こうが、ロックシートもスプリングシートも全く動きません。(>_<)
2
仕方なく、ネッツイン岡山に持ち込みました。
リフトで上げて一気にショックも外されて、おぉ、あっという間にシートが緩みました。
3
車高調整前のネジスペーサーの状態です。
スプリングシートはあと1.5cmほど下げられますね。
4
調整中です。
やっぱ、かなり堅かったようです。
調整用のスパナを延長して、全身の力でやってもちょっとずつしか回りません。
こんなの、自宅でウマで上げた状態では、私にゃ絶対不可能です。
5
調整後です。
ネジいっぱいのところまでスプリングシートが下がりました。
これでリアは最高位になるはずです。
6
「こんなリフトが家にもあればなぁ」って言ったら、「高いですよぉ」って。(^_^;)
でも、屋根の下でリフトを使って作業できるスペースは、やっぱ憧れですね。
7
完成です。
フロントは以前、自宅で上げておきましたが、リアもほぼその高さに揃いました。
リアのレバー比は1.39だから、2cm程上がった計算です。

ちなみにフロントのレバー比は1.03です。
8
車高調にしてはタイヤハウスの隙間が気になりますが、うちじゃこれくらいないと使い物になりません。

作業料金は¥4,200。ちょっと手こずったので、時間は1時間ほどかかりました。

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この記事へのコメント

2012年10月14日 7:53
このリフト、10年ほど前でセルシオ1台分って話でしたよ♪

1台いかが???(^^)
コメントへの返答
2012年10月14日 20:04
いらっしゃい。屋根付きの作業場にこのリフトがあるともう完璧です。
セルシオ1台分でリフトを買っても、設置する土地を買うのにそれ以上かかる予感。(>_<)

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2000年 三つ子(♂♂♂)のパパとなり、BGレガシイからPNC24セレナに。【SSC No.533 ふみ@岡山】 2006年 子供の成長とともに家計も苦しく...

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