LED用にウィンカーリレーの改造

アルのウィンカーリレーはここにあります。
運転席小物入れを外すと見えます。

マイナスドライバーでコジコジするとリレーが外れます。
押さえるツメとかあるわけでなく、単にはまっているだけのようです。

外したリレーです。
裏のソケットは８ピンです。

精密ドライバーのマイナスを使って、リレーのカバーを外します。

○印のところのハンダを溶かして、コの字型の金属棒を外します。
金属棒が熱を放出しちゃうので、小さなハンダごてだと、かなり当ててないと溶けてくれません。

ハンダ吸い取り線も用意してましたが、不要でした。

金属棒が外れました。そこに半固定抵抗を取り付けます。

私が使ったのは30Ωの半固定抵抗（350円）です。
お安い50Ωや100Ωでいけるそうですが、必要なのは1Ω未満とのことでこだわってみました（笑）。

半固定抵抗の足を使って直接基盤に取り付ける予定でしたが、この抵抗はサイズが大きくて基盤の空きスペースには収まりませんし、足も短かったので導線を付けて動かせるようにしました。

半固定抵抗の足は３本。ここでは中央と左側の足を一緒にして左に、右側の足をそのまま右につなぎました。
そんなわけで写真のメモリ10で最小抵抗値（0Ω付近）のはずです。

抵抗値の調整のため、カバーなしで車両に取り付けます。

0Ω付近から徐々に抵抗値を上げてウィンカーが正常に点滅するところを探ります。
左右のウィンカーがうまくいってもハザードがダメな場合もありますから気をつけましょう。

抵抗値はウィンカーのLED（電流）によって異なるようで、正確には計ってませんが、目盛からして1Ω未満であることは確かです。

ここでは取り付けた状態で調整してますが、ガスアルだとスペースに余裕がないので、外して調整、取り付けて確認を繰り返すそうです。
【2009.01.25 訂正】ガスアルでもスペースは変わらないようです。運転席小物入れを外さないと狭くて大変かと。（笑）

手に入れた半固定抵抗のサイズがかなり大きく、カバーができるか焦りましたが、上手くこの位置に押し込んでなんとか入ってくれました。

基盤の空きスペースには収まるサイズ（7mm角程度）なら、スッキリ収まるでしょう。

これで、ハイフラ解消です。
一部の製品で問題となっているキーレスアンサーバックが働かなくなることもありません。
純正リレーですからカチカチ音もそのままです。

この方法を教えていただいたALPHARD.JP（AFS）のくらさん、ありがとうございました。

【2008.4.3追記】
LEDが切れたもので、バルブをノーマルに戻したところ、抵抗が壊れて30Ωの固定になっちゃいました(^^;

同じものを買ってきて直したのですが、せっかくなので調整しやすくしようと0.47Ωの固定抵抗を並列に入れました。これで計算上は0～0.46Ωの調整幅となり、調整は楽勝です。0Ω付近以外ならほとんどどこでもOKになりました。

併せて、メモリ0で最小抵抗値（0Ω付近）になるよう、結線も変更しました。