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整備手帳

作業日：2012年6月1日

第１回バックランプ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
第１回バックランプ交換
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バックランプの高効率化のため、白熱球を交換します。
参考までに、こちらが純正バルブを装着した点灯状態です。
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第１回バックランプ交換
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それでは、交換作業に取り掛かります。
最初にリアハッチを開けると、テールランプを固定している１本のボルトが見えますので、緩めて外します。
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第１回バックランプ交換
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ボルトを外しても、テールランプ本体は抜けません。
これは、脱落防止によりピンで固定されているため、手前に引っ張るようにすると取り外す事ができます。
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第１回バックランプ交換
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21系ＭＲワゴンのバックランプの位置は、上から２番目のソケットなので、反時計回りに少し回すと引き抜けます。
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第１回バックランプ交換
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ソケットを引き抜くと、このように交換が可能となります。
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第１回バックランプ交換
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次に高効率白熱球に入れ替えて、テールランプ本体を元に戻せば完了です。
ちなみに、21系ＭＲワゴンのバックランプのバルブ形状は「Ｔ２０」形となります。
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第１回バックランプ交換
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高効率白熱球に交換した後の点灯状態です。
LEDよりは劣りますが、満足な白色と光量を得る事ができました。
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この記事へのコメント

黒22
2012年6月1日 23:38
結構、明るくなりましたね。LEDでは拡散しないのでこちらの方がいいかもしれないですね。
コメントへの返答
2012年6月2日 9:42
ドレスUP優先ならLED、実用を取るなら間違いなく白熱球ですね！
LEDは、拡散性だけでなく色温度が高すぎて、夜間時の雨＆雪の日は苦労します。
（黒フィルで経験済みw）
turiitiban
2014年2月18日 16:47
大変参考になりました、有難うございました。
コメントへの返答
2014年2月18日 19:50
こちらこそ参考にしていただき、ありがとうございました！

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