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新1の愛車 [スズキ MRワゴン]

整備手帳

作業日:2012年6月26日

第1回ライト&ウインカーレバー交換(前編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
中古購入時の愛車のライト&ウインカーレバーが、画像のようにイラスト印字面が消えかかって古さを感じるため、レバー本体を交換してみます。
2
こちらは、交換部品として導入したスバル純正品です。
レバーの根元形状だけでなく、画像のようなカプラーのピン数も全く同一製品でしたので、交換可能と判断し購入してみました。
3
それでは、作業に取り掛かります。
ライト&ウインカーレバーを交換するには、周囲のコラムカバーを外さなくてはなりませんが、そのためにはステアリング周りのコラムホールカバーを取り除く必要があります。
まずは、コラムホールカバーの左下にあるビスを緩めます。
4
次に、コラムホールカバー右下のボンネットオープナーの横にあるビスも外しましょう。
5
それから運転席側フロントドアを開け、コラムホールカバーの側面から内張剥がし等を用いて、数箇所のツメとクリップに注意しながら、パネルを引っ張り出します。

これで、ステアリング周囲のコラムカバーにアクセスする事が可能となります。
(後編に続く)

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この記事へのコメント

2012年6月26日 22:59
他車種のレバーでも付くんですねー。もともと作ってるメーカーが同じってことですね。
コメントへの返答
2012年6月27日 12:34
そうなりますね!
特に、トヨタ車の時間調整式ワイパーレバーの流用は有名です。
中には、特殊な形状のレバーもあったりしますが、ほぼ製造は同じでしょう♪

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