第１回ターンシグナルランプ交換（フロント編）

愛車はスペーシアカスタムと異なり、ヘッドランプユニット内のターンシグナルランプ（ウインカー）のみ白熱球を採用している事から、レンズ内のオレンジ色が映り込むのを抑える（ステルス化）目的と、高速点滅（ハイフラ）防止の抵抗を内蔵した、明るく視認性の高いLEDバルブへ交換してみます。
参考までに、こちらが純正のオレンジ色バルブを装着した状態です。

画像は、全て運転席側を撮影しました。
まず、94系スペーシアのフロント用ターンシグナルランプの位置は、画像正面にあるソケットなので、反時計回りに少し回すと引き抜く事ができます。

すると、このように純正の白熱球が装着されているので取り外します。

次に高輝度LEDバルブへ入れ替えますが、この製品は極性が無いものの、ソケットを戻す前に点灯確認をしておくと良いでしょう。
また、こちらの製品はハイフラ防止の抵抗が内蔵されているLEDバルブなので、これで交換作業は終了です。
最後は、ヘッドランプ本体にソケットを戻して完了となります。

交換後の状態です。
LEDバルブに交換したため、純正品のオレンジ色の映り込みを消し去る事ができました。
点灯色および点滅間隔については明るさは増したものの、ほとんど白熱球と変わりません。
これでヘッドランプ内は全てLED化し、ドレスアップできました。

前愛車から継続採用したカーメイト製の「LEDウインカーS600」です。
ハイフラッシャー防止抵抗が内蔵され、眩しさを抑えた１球あたり600ルーメンの全光束値と、クーリングエアインテーク＆高性能ファンの搭載により、LEDを強力に冷却するのが特長ですね。
ちなみに、94系スペーシア（カスタムを除く）のフロント用ターンシグナルランプのバルブ形状は「T20」形となります。