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新1の"黒フィル" [トヨタ カローラフィールダー]
第2回オイルフィラーキャップ交換
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一般的なスクリュー(ネジ)式なので、そのまま古いキャップを緩めて外し、新品に交換します。<br />
今回は、特にオイル漏れなどの不具合は無かったものの、基本的にはこのパーツも消耗品で、注入口からオイルが滲むようなら、キャップのゴムパッキンが劣化していると思われるので、新品に交換した方が良いですね。<br />
ちなみにキャップを強く閉め過ぎるのは、ゴムパッキンの寿命を著しく縮ませる要因になるので注意しましょう。
一般的なスクリュー(ネジ)式なので、そのまま古いキャップを緩めて外し、新品に交換します。
今回は、特にオイル漏れなどの不具合は無かったものの、基本的にはこのパーツも消耗品で、注入口からオイルが滲むようなら、キャップのゴムパッキンが劣化していると思われるので、新品に交換した方が良いですね。
ちなみにキャップを強く閉め過ぎるのは、ゴムパッキンの寿命を著しく縮ませる要因になるので注意しましょう。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2019年06月27日

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「19周年セールお楽しみ中☆」
何シテル?   03/19 10:56
新車購入した黒いカローラ・フィールダー(黒フィル)と、届出済未使用車として中古購入したベージュのスペーシア(スペーG)を所有しています。 スペーシアは実用性を...
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