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新1の"黒フィル" [トヨタ カローラフィールダー]

整備手帳

作業日:2021年4月12日

第2回ブレーキパッド交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ブレーキパッドの磨耗により、前装着品と同じ製造メーカーのウェッズスポーツ製「レブスペック・プライム」へ交換しました。
ちなみに、120系カローラフィールダーの1800cc(1ZZ-FE)エンジン搭載車は、フロントのみディスクブレーキを採用しているため、画像の品番が適合します。
2
製品としては、純正品と比較してブレーキのダストや鳴きが少なく、高い初期制動とコントロール性の高さが得られます。
3
今回もアルミホイールの美観を保つため、ブルーカラーのブレーキパッドを採用しました。
4
約14年ほど使用し摩耗したブレーキパッドと、新品の比較画像です。
新品への交換後、ブレーキパーツを慣らし終えた後の走行では、コントロール性だけでなく、本来の制動力も取り戻す事ができました。

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