120系カローラフィールダーのウォッシャーノズルは、通常２穴式の未塗装素地ノズルが標準装備でしたが、愛車を新車購入時の納車前整備において、ボディ同色（近似色）でアルテッツァ中期型用の３穴式ノズルへ交換し、機能向上を図りました。
それから約19年後も、特にウォッシャーの噴射量に衰えは感じられないものの、数年前からノズル穴の角度調整を適正に合わせても、早期にルーフパネルやフロントピラーへウォッシャー液が飛散するようになった事から、ノズル本体の交換を決意しました。